À Hampstead, Megabac Environnement livre le conteneur sur le terrain privé : trois grandeurs en matériaux secs mixtes — 10, 20 ou 40 verges cube — et quatre conteneurs à matière unique : terre-roches-gazon, béton, briques et mortier, asphalte. Les madriers PROTEC-O-SOL sont compris, et ici le règlement l'exige : jamais de benne à même le sol. Un appel au 514 708-2424 donne le format, le prix et la date.
Super compagnie !! Très bon service ! Ponctuel et courtois, je vous le recommande fortement !
Excellente expérience du début à la fin. Service rapide, professionnel et très efficace. Je recommande fortement.
Super service! Le conteneur est arrivé comme prévu et un prix très raisonnable. Jonathan répond toujours au téléphone. Service à la clientèle impeccable!
J'ai loué un conteneur à déchets pour des rénovations, et tout s'est déroulé super bien. Ils sont vraiment professionnels, rapides, et je les recommande à 100 %.
Une minute suffit — et l'équipe vous recontacte rapidement.
5,0 · 227 avis Google
Ce qui se passe ensuite. Un conseiller passe votre demande en revue — le format, votre ville et ses règles, l'accès au site — puis vous répond par courriel avec une soumission claire. Si vous souhaitez réserver, on vous téléphone. Pour une livraison urgente, appelez le 514 708-2424.
Parfait pour le grand ménage, une succession, la rénovation, la démolition — matériaux secs, terre, béton, briques, asphalte et plus.
14' long × 8' large × 2,5' haut · 3 à 4 camionnettes
Un 20 verges rempli à la moitié : même place au sol, moins haut. Le choisir ne libère pas d'espace dans une entrée courte.
À titre indicatif seulement — le format exact ne peut pas être garanti.
14' long × 8' large × 5' haut · 6 à 8 camionnettes
À peu près la grosseur d'une Dodge Caravan — vous l'avez déjà en tête
20' long × 8' large × 7' haut · 12 à 16 camionnettes
Notre guide pratique vous aide à choisir la bonne grosseur selon vos travaux — rénovation, démolition, terre, béton, briques, asphalte — avec les conditions et la FAQ.
Libération Express
Chaque location comprend 7 jours — 15 pour les entrepreneurs. Mais si vous travaillez vite, la promotion vous récompense :
Passé 48 heures après la livraison, la promotion ne s'applique plus — votre location de 7 jours continue simplement, sans le crédit.
Libérer le conteneur plus vite, c'est aussi ce qui nous permet de livrer plus rapidement partout à Hampstead — tout le monde y gagne.
Offre valide pendant la haute saison (mars à octobre).
Un conteneur plein pèse lourd, et c'est à la pose et à la reprise que l'asphalte marque. Tous les conteneurs Megabac sont livrés propres, sécuritaires et munis du système exclusif PROTEC-O-SOL : des madriers intégrés qui répartissent la charge et protègent votre entrée d'asphalte, de béton ou de pavé. Rien à fournir, rien à payer de plus.
Malgré les madriers, le conteneur demeure une boîte d'acier. Avant l'arrivée du camion, déposez quatre boîtes de carton aplaties — ou une mince feuille de plywood — à l'endroit prévu : l'acier ne touchera jamais directement votre asphalte ou votre pavé. Deux minutes de préparation, zéro souci.
Le prix dépend du format, du type de matériaux, de la durée — et de votre secteur. Le formulaire ci-dessus ou un appel de deux minutes suffit pour l'obtenir, exact et sans attente. Ce qui compose le prix, expliqué en clair → Et si vous libérez le conteneur dans les 48 heures suivant la livraison, le crédit Libération Express s'applique — détails ci-dessous.
La grosseur ne suffit pas : le conteneur se loue selon le type de matériaux. Chaque type part vers un centre de disposition différent — c'est pourquoi les mélanges entraînent des frais. Un seul choix à faire, cinq options :

10, 20 et 40 verges cube
Le conteneur « à tout faire » : bois, gypse, métal, bardeaux, meubles — mélangés sans problème.

20 verges cube — seul format offert
Excavation, nivellement, retrait de gazon — terre, roches et gazon, rien d'autre.

20 verges cube — seul format offert
Trottoirs, dalles, fondations — du béton cassé, rien d'autre.

20 verges cube — seul format offert
Murs, cheminées, parements de maçonnerie — briques et mortier, rien d'autre.

20 verges cube — seul format offert
Vieux pavage arraché, morceaux de bordure — de l'asphalte, rien d'autre.
Pourquoi c'est important. Un conteneur loué pour le béton qui arrive au centre de disposition avec du bois dedans est refusé au tarif béton : le tri est refacturé. Si vous avez plusieurs types de matériaux, dites-le au formulaire ou au 514 708-2424 — on vous dirige vers le bon type, ou vers deux conteneurs quand ça revient moins cher que les frais de tri.
Pneus
Peinture, solvants, huiles
Propane, aérosols, acidesOui, et c'est écrit — ce qui est rare. Le règlement 815 autorise le conteneur sur un terrain privé « pour la durée des travaux de construction, de démolition ou de rénovation et ce conditionnellement à ce qu'un permis a été émis relativement à ces travaux » (art. 5.1), et son article 7 précise : « Conteneur : Permis nécessaire, sans frais ». C'est donc le chantier qui commande. La Ville exige un permis de construction peu importe la valeur des travaux dès qu'on touche à la structure, à l'apparence extérieure, à la plomberie ou au système électrique, et un certificat d'autorisation pour tous travaux de 2 000 $ ou plus qui n'y sont pas assujettis. Comptez jusqu'à 14 jours pour des travaux mineurs, jusqu'à 30 jours pour des travaux majeurs, par hampstead.edemandes.com. Un doute sur votre cas ? Service de l'urbanisme, 514 369-8200.
Non. Le règlement 815 est d'une ligne : « Aucun conteneur ne peut être installé sur la voie publique sauf pour la réalisation de travaux municipaux » (art. 5.3). Et s'il s'y trouve quand même, « aucune mise en demeure n'est nécessaire et la Ville pourra procéder à l'enlèvement sans avis ni délai », aux frais du propriétaire (art. 8.2 d). Nous devons signaler que deux autres règlements de la même ville nomment pourtant le conteneur parmi les objets d'une occupation du domaine public sur permis — le règlement de construction 1003 (art. 44 2°) et le règlement 1035 (art. 13 2°), qui plafonne l'occupation temporaire à 30 jours non prolongeables et exige une assurance-responsabilité, l'occupation d'une emprise publique étant tarifée 104 $ par véhicule et par jour. Nous ne tranchons pas entre trois textes municipaux : nous livrons sur votre terrain, ou l'on appelle la Ville ensemble au 514 369-8200.
Parce que le règlement de construction l'interdit, en toutes lettres : « Le conteneur à déchets ne peut, en aucun cas, être déposé directement à même le sol » (règl. 1003, art. 44). À Hampstead, la protection sous la benne n'est pas une option de confort, c'est la conformité du dépôt. Tous nos conteneurs arrivent munis du système PROTEC-O-SOL, des madriers intégrés qui répartissent la charge — rien à fournir, rien à payer de plus. Cela tombe bien : le zonage n'autorise dans les entrées que le béton, le pavé, le pavé alvéolé et l'asphalte, et prohibe le gravier, le sable, la pierre de galet, la pierre concassée et la poussière de pierre. Autrement dit, toutes les entrées d'ici sont des surfaces dures que l'on peut marquer. Le conseil de nos livreurs, pour une protection totale : quatre boîtes de carton aplaties, ou une mince feuille de contreplaqué, à l'endroit prévu avant l'arrivée du camion.
Un seul. « Il est interdit d'avoir plus d'un conteneur sur un terrain privé », énonce l'article 5.2 du règlement 815 — et l'article 3 ajoute qu'aucun droit acquis n'est reconnu à ceux qui étaient déjà installés avant l'entrée en vigueur du règlement. Sur un chantier qui produit plus qu'une boîte, la solution n'est donc pas d'en aligner deux, mais de choisir le bon format et la bonne cadence de rotation : un 10 verges vaut 7,6 m³, un 20 verges 15,3 m³, un 40 verges 30,6 m³. Nous organisons l'échange plutôt que l'accumulation, et le crédit Libération Express de 50 $ s'applique quand la boîte est libérée dans les 48 heures suivant la livraison, de mars à octobre.
Jamais la nuit, et le règlement le dit du geste exact que fait notre camion. Il est interdit « de livrer des matériaux de construction ou des marchandises […] au moyen d'un véhicule durant la nuit, de 21 h un jour donné à 7 h le lendemain » et interdit « de charger ou de décharger un véhicule de transport durant la nuit » (règl. 795-2, art. 6.1 et 6.2). La fenêtre utile est donc le jour. Si le chantier tourne autour de la livraison, tenez compte des heures de travaux bruyants : 7 h à 19 h du lundi au vendredi, 9 h à 18 h les samedis et dimanches, et rien du tout les jours fériés de l'annexe 1-B — Rosh Hashanah et Yom Kippour en font partie — ni les samedis et dimanches durant tout le mois d'août, comme la Ville le résume elle-même sur sa page Aménagement et urbanisme. Elle publie ces dates : son calendrier des collectes 2026 marque les « jours sans construction ». C'est le document à ouvrir avant de fixer une date avec nous.
Pour un coffre de voiture, oui. Pour un chantier, non — et Hampstead n'a même pas d'écocentre : la Ville renvoie à ceux de Montréal, « sans toutefois en assurer la gestion », et désigne le plus proche, celui de Côte-des-Neiges, au 6925, chemin de la Côte-des-Neiges. Là-bas, « aucun moyen mécanique (ex : benne basculante) ne peut être utilisé pour décharger les matières » et « le personnel de l'écocentre n'aide pas au déchargement » : tout se vide à la pelle. Les résidents de l'agglomération ont droit à 12 m³ de résidus de construction gratuits par année — environ 15,7 verges, soit moins qu'un seul conteneur de 20 verges — puis 31 $ le mètre cube, avec un maximum de 15 visites par année ; les entreprises de construction paient 31 $ le mètre cube dès le premier. Ajoutez que la collecte municipale de Hampstead ne ramasse ni les matériaux de construction ni la terre, la pierre, l'asphalte ou le ciment, et le compte est vite fait.
C'est la question la plus utile de cette page, parce qu'à Hampstead la rue n'est pas un dépannage gratuit. Le stationnement y est limité à huit heures consécutives entre 7 h et 1 h, et interdit entre 2 h et 5 h sans permis valide (règl. 1036, art. 5.5). La Ville offre 6 permis de nuit gratuits par plaque d'immatriculation et par année civile, valides une nuit à la fois, à réserver au portail citoyen — et ils sont offerts « tant aux résidents qu'aux non-résidents ». Sa page Stationnement nomme elle-même « repaver son entrée » parmi les motifs acceptés. Une tolérance s'applique aussi chaque vendredi soir de l'année et la veille de chaque jour férié légal. Attention : un permis de Hampstead ne vaut jamais sur le chemin de la Côte-Saint-Luc, « de la juridiction exclusive de la Ville de Montréal ».
Tout, et c'est propre à Hampstead. La Ville « exige, comme condition préalable à la délivrance d'un permis ou d'un certificat, des dépôts de garantie » destinés à couvrir les dommages aux trottoirs, rues, arbres, bornes-fontaines et lampadaires : 2 500 $ notamment pour une allée véhiculaire, l'aménagement paysager ou des travaux en façade avant, 10 000 $ pour une nouvelle construction ou un agrandissement majeur. Et le texte est direct : « Si les travaux salissent les trottoirs ou la voie publique, la Ville pourra saisir totalement ou en partie le dépôt de garantie […] pour couvrir les coûts de nettoyage. » Le dépôt n'est remis qu'« si aucun dommage […] n'est constaté par l'inspecteur municipal ». Avec 58 km de trottoirs pour 29 km de chaussée, chaque livraison en franchit un : d'où les madriers sous la boîte, le mètre de recul du trottoir et le chargement propre.
Et ailleurs ? Nous avons vérifié la règle du permis dans chacune des villes que nous desservons, règlement en main — parce qu'elle n'est jamais la même d'une ville à l'autre.
Vérifier une autre ville
Nous livrons dans tous les quartiers de Hampstead — et on connaît le terrain.
Nous livrons partout à Hampstead, du chemin Queen-Mary au chemin Fleet, et le camion prépare sa manœuvre avant d'arriver. Trois cotes se règlent au téléphone plutôt que dans l'entrée : la largeur, la pente et le seuil. Une allée d'accès résidentielle à Hampstead fait au plus 7 m de large — et au moins 2,25 m — sur toute sa profondeur, l'ouverture pratiquée dans le trottoir étant plafonnée à 7 m elle aussi. Un seul accès véhiculaire est autorisé par terrain, sauf l'allée en demi-cercle, réservée aux lots d'au moins 24 m de largeur et permise une seule fois par propriété. La pente peut descendre à 10 % vers un garage, et l'entrée porte alors un rehaussement d'au moins 0,1 m aménagé à 0,9 m du trottoir : le camion doit le franchir. Un 20 verges, à peu près la grosseur d'une Dodge Caravan, y tient sans immobiliser l'auto quand l'emplacement est choisi d'avance. Le 10 verges équivaut à un 20 verges rempli à la moitié : même surface au sol, simplement moins haut.
La deuxième chose que nos livreurs connaissent de Hampstead, ce sont ses arbres. Les inventaires municipaux de 2012 et 2013 ont dénombré 3 400 arbres publics et 7 757 arbres privés — plus de 11 000 arbres sur les 1,8 km² que le plan d'urbanisme de la Ville (règl. 1000, données du recensement de 2011) attribue au territoire, le long de rues volontairement sinueuses. Le zonage en tire trois cotes qui décident de l'emplacement : un accès véhiculaire doit rester à 1,5 m de tout arbre et à 1 m de toute ligne de terrain, cette bande devant être « gazonnée ou végétalisé » — elle n'est donc pas carrossable — et « l'entreposage de tout matériau à l'intérieur de la ceinture de sauvegarde d'un arbre est interdit » (art. 168). S'y ajoutent les branches au-dessus des allées, que le règlement de construction oblige à protéger ou à élaguer avant tous travaux (art. 54). Concrètement : on choisit la place du conteneur hors de ces ceintures, et on vous le dit à la réservation plutôt qu'une fois le camion devant la maison.
La troisième, c'est la surface — et à Hampstead, c'est un règlement, pas une politesse de livreur. Le règlement de construction 1003 écrit à l'article 44 : « Le conteneur à déchets ne peut, en aucun cas, être déposé directement à même le sol. » Le même article exige qu'il soit sur la propriété privée, à proximité du bâtiment principal et à au moins 1 m du trottoir. Or les entrées d'ici sont toutes en surface dure : le zonage n'autorise que le béton, le pavé, le pavé alvéolé et l'asphalte, et prohibe nommément le gravier, le sable, la pierre de galet, la pierre concassée et la poussière de pierre. C'est exactement pour ces surfaces que le système PROTEC-O-SOL fait partie de chaque boîte — des madriers intégrés qui répartissent la charge. Rien à fournir, rien à payer de plus. Le conseil de nos livreurs, pour une protection totale : quatre boîtes de carton aplaties ou une mince feuille de contreplaqué à l'endroit prévu, avant l'arrivée du camion.
Hampstead n'a ni parc industriel ni artère commerciale, et ce n'est pas une impression : son plan d'urbanisme ne reconnaît que deux affectations — « dominante résidentielle » et « usages publics » — pendant que le règlement de zonage interdit spécifiquement, sur tout le territoire, les « commerces », les « industries » et « tout usage qui émet de la poussière, des odeurs, de la fumée et des vibrations ». La Ville se décrit elle-même comme « presque totalement développée » : son plan est « de redéveloppement et de maintien des acquis ». Notre clientèle d'affaires ici, ce sont donc les entrepreneurs en rénovation qui travaillent sur ces maisons, les gestionnaires d'immeubles d'habitation — le règlement 705 fixe à neuf logements le seuil de l'immeuble à appartements — et les institutions : l'école, le centre communautaire, les lieux de culte. Nos rotations s'organisent autour de ça : conteneurs 40 verges pour les chantiers qui roulent, suivi photo de chaque livraison, notifications SMS à la livraison et au ramassage, ramassage flexible selon l'avancement des travaux.
Deux contraintes propres à Hampstead changent la planification d'un chantier, et nous les intégrons d'office. La première : « Il est interdit d'avoir plus d'un conteneur sur un terrain privé » (règl. 815, art. 5.2). Un seul à la fois : le format et la cadence de rotation se décident à la réservation, pas en cours de route. La seconde tient au portefeuille de votre client. La Ville exige un dépôt de garantie comme condition préalable à la délivrance d'un permis — 2 500 $ notamment pour une allée véhiculaire, l'aménagement paysager ou des travaux en façade avant, 10 000 $ pour une nouvelle construction ou un agrandissement majeur — et son règlement de tarification est explicite : « Si les travaux salissent les trottoirs ou la voie publique, la Ville pourra saisir totalement ou en partie le dépôt de garantie […] pour couvrir les coûts de nettoyage. » Le dépôt n'est remis qu'« si aucun dommage […] n'est constaté par l'inspecteur municipal ». Un conteneur posé sur ses madriers, à un mètre du trottoir, chargé sans traînée de gravats sur la chaussée, ce n'est donc pas du soin : c'est le dépôt du propriétaire qui revient au lieu d'être saisi. Le crédit Libération Express de 50 $ récompense les chantiers rapides : il s'applique quand le conteneur est libéré dans les 48 heures suivant la livraison, pendant la haute saison de mars à octobre.
Une bonne nouvelle d'entrée de jeu, et elle est propre à Hampstead : le tempo n'existe pas ici. Le règlement de zonage exclut du territoire « tout abri temporaire ou permanent de type abri piétonnier et abri d'automobile », et cette exclusion vaut toute l'année — l'inverse de Rosemère, où l'abri d'auto occupe l'entrée du 1er novembre au 1er mai. L'entrée d'une maison de Hampstead n'est donc jamais disputée par une structure. Elle l'est par la neige et par les bacs. Le soufflage se fait entre 7 h et 19 h et « nécessite de 2 à 4 jours lorsque l'accumulation de neige sur la chaussée dépasse 10 cm », écrit la Ville ; les bacs, eux, doivent rester « à l'intérieur des limites de leur allée », juste avant le trottoir, et « des patrouilles de sécurité publique veilleront au respect de ces directives ». Un détail à connaître avant de laisser une boîte dans l'entrée en janvier : la Ville écrit elle-même que ses employés « ont l'autorisation de déposer la neige sur des terrains privés ». Un conteneur oublié peut finir sous la neige municipale.
Ce qui se planifie vraiment, c'est où dort la voiture pendant que le conteneur occupe l'entrée. À Hampstead, le stationnement de rue est encadré toute l'année : huit heures consécutives au maximum entre 7 h et 1 h, et rien entre 2 h et 5 h sans permis valide. La Ville offre 6 permis de nuit gratuits par plaque d'immatriculation et par année civile, valides une seule nuit à la fois, réservables au portail citoyen et offerts « tant aux résidents qu'aux non-résidents » ; sa page Stationnement nomme d'ailleurs elle-même « repaver son entrée » parmi les motifs. S'y ajoute une tolérance de nuit chaque vendredi soir de l'année, la veille de chaque jour férié légal, et pendant Pâques, Shavuot, Rosh Hashana, Yom Kippour, Souccot, Simchat Torah et du 24 décembre au 2 janvier. Une exception à retenir : un permis de Hampstead ne vaut jamais sur le chemin de la Côte-Saint-Luc, « puisque de la juridiction exclusive de la Ville de Montréal ». Et si les opérations de déneigement causent un dommage, la réclamation au greffe part dans les 15 jours.
Hampstead n'a pas d'écocentre, et le dit elle-même. Sa page « Autres collectes » renvoie aux « Écocentres administrés par la Ville de Montréal » et précise qu'elle en fournit les coordonnées « sans toutefois en assurer la gestion ». Pour un coffre de voiture, c'est la bonne adresse. Voici où la porte se referme.
| La règle | Ce que ça donne pour un chantier |
|---|---|
| Benne basculante interdite | « Aucun moyen mécanique (ex : benne basculante) ne peut être utilisé pour décharger les matières », et « le personnel de l'écocentre n'aide pas au déchargement » |
| 15 visites par année au maximum | Plafond applicable aux résidus de construction, rénovation et démolition, pour toutes les clientèles |
| Entrepreneurs : 31 $ le m³ dès le premier | Et preuve que l'entreprise est domiciliée sur l'île de Montréal, ou accompagnement du résident chez qui les travaux ont eu lieu |
| Véhicule de moins de 11 m | L'ensemble, remorque comprise, doit mesurer moins de 11 m (36 pieds) ; les camions-fourgons, moins de 7,4 m |
Au bord de la rue, le relais est plus mince encore. Le règlement 705 exclut nommément de la collecte municipale « les matériaux de construction et les déchets de démolition et de rénovation résidentielle » ainsi que « les matériaux d'excavation et de construction tels que terre, pierre, roches, asphalte, ciment, branches entières » (art. 7 b et d) — deux lignes qui couvrent tout ce que nous transportons. Chaque résidence n'a droit qu'à un seul bac à déchets, un bac dont le poids excède 15 kg n'est pas ramassé, et le surplus passe par les sacs jaunes officiels de la Ville, 12 $ le paquet de dix. Quant aux encombrants, ils sont payants ici — 83,50 $ minimum pour une demi-heure, puis 41,50 $ par quart d'heure, sur estimation à accepter ou à refuser — et cette collecte spéciale ne prend de toute façon aucun matériau de construction. Dernier rappel de la Ville : les articles jetés « ne doivent pas être laissés sur le bord du trottoir. Cela entraînerait un avis d'infraction de la part de la Ville. » C'est précisément ce qu'un conteneur évite.
Ville de Hampstead, règlement 705 sur la collecte, l'enlèvement et l'élimination des déchets (art. 1, 7, 9, 11, 12, 30 et 33), règlement de tarification 1010-27 (annexe A, 3.11 et 4.1 à 4.3), pages « Collecte de matières résiduelles » et « Autres collectes », calendrier des collectes 2026 ; Ville de Montréal, pages « Déposer des objets à l'écocentre » (mise à jour du 9 juillet 2026) et « Écocentre Côte-des-Neiges », page « Conseil d'agglomération » — consultés le 19 août 2026. Montréal rappelle elle-même que les horaires sont sujets à changement sans préavis.
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