Une entrée de cour arrachée fait un tas modeste au bord du pavage. Ne vous y fiez pas : l'asphalte en morceaux pèse environ une tonne par verge cube — l'ordre de grandeur de la terre et du béton brisé, loin au-dessus d'un conteneur de rénovation qui, lui, se remplit de bois et de gypse. C'est pourquoi l'asphalte ne part jamais dans le conteneur de rénovation, et pourquoi sa location ne se facture pas au volume.
Un seul format part : le 20 verges cube. Le prix couvre 7 tonnes incluses, 12 tonnes au maximum ; la tonne additionnelle s'ajoute au prorata, d'après le billet de pesée du centre de disposition — le poids réel, jamais arrondi. Et le conteneur se remplit aux trois quarts au plus (45 pouces du plancher) : la charge légale du camion s'atteint bien avant le bord. Nos livreurs le disent à chaque chantier — un conteneur d'asphalte plein à ras bord ne quitterait jamais votre entrée.
Une précision qui évite bien des tris : les bardeaux d'asphalte ne vont pas ici. Malgré le nom, les bardeaux de toiture ne sont pas de l'asphalte de pavage — ils partent dans le conteneur à matériaux secs mixtes, et la page conteneur pour toiture donne le bon format selon le nombre de paquets. Ici, c'est l'asphalte arraché du sol : l'entrée qu'on refait, le stationnement qu'on repave, les morceaux de pavage. Pourquoi chaque matériau voyage-t-il seul? Le blogue l'explique.
L'asphalte n'a pas d'armature : c'est environ 95 % de granulats liés par 5 % de bitume. Le poids vient du granulat; la filière, elle, est décidée par le bitume. Le ministère caractérise l'enrobé par ce qu'il porte — hydrocarbures pétroliers C10-C50, hydrocarbures aromatiques polycycliques et composés organiques semi-volatils — et c'est ce qui le sépare du béton et de la brique dans un centre de tri. Votre entrée de cour entre bien dans cette filière : la définition ministérielle du granulat bitumineux recyclé vise l'enlèvement du revêtement des routes, des aires d'entreposage et des stationnements privés et commerciaux. Ce qui n'y entre pas, c'est la pierre de fondation restée collée dessous.