Le conteneur va-t-il abîmer mon entrée?
C'est la crainte numéro un, et c'est pour ça que chaque livraison comprend les madriers PROTEC-O-SOL : la boîte ne touche jamais directement votre asphalte ou votre pavé uni, le poids se répartit sur les madriers. Dites-nous au téléphone de quoi votre entrée est faite — le chauffeur arrive préparé.
Combien de place faut-il prévoir?
Le 10 et le 20 verges occupent 14 pieds sur 8 — l'empreinte d'une grande voiture — et le 40 verges, 20 pieds sur 8. Le camion doit aussi reculer dans l'axe et lever la boîte : prévoyez du dégagement en longueur et en hauteur (fils électriques, branches). On valide l'emplacement avec vous au téléphone, avant de confirmer.
Pouvez-vous livrer le jour même?
Souvent, oui — selon les disponibilités de votre secteur. Les livraisons se font généralement entre 6 h 30 et 15 h, sans garantie d'heure précise. Appelez tôt au 514 708-2424 : en semaine dès 6 h, la fin de semaine dès 8 h.
Qu'est-ce qui est interdit dans le conteneur?
Huile, peinture, solvants, bonbonnes de propane, pneus, produits chimiques et batteries : ces matières exigent une filière spéciale, et des frais de tri s'appliquent si elles se retrouvent dans la boîte. Un doute sur une matière? Nommez-la pendant l'appel, la réponse est immédiate.
Que se passe-t-il si je dépasse le tonnage inclus?
L'excédent se facture au prorata du billet de pesée — jamais arrondi à la tonne pleine. Et pour les matières lourdes comme le béton, la terre, la brique ou l'asphalte, le conteneur à matériau unique inclut un tonnage beaucoup plus généreux : on vous le propose d'emblée si votre projet s'y prête.
Comment se passe le ramassage?
Vous l'autorisez par téléphone, et dès cet instant le compteur de jours s'arrête — même si le camion passe quelques jours plus tard, ces jours-là ne vous sont pas facturés. Le passage se fait dans un délai d'environ 1 à 5 jours; dites-le-nous si un ramassage rapide est requis.