À Mont-Royal, Megabac Environnement livre le conteneur à déchets de la cité-jardin au secteur industriel : trois grandeurs en matériaux secs mixtes — 10, 20 ou 40 verges cube — et quatre conteneurs réservés à une seule matière : terre-roches-gazon, béton, briques et mortier, asphalte. Les madriers PROTEC-O-SOL sont compris et préservent votre entrée. Livraison possible le jour même. Un appel au 514 708-2424 donne le format, le prix et la date.
Super compagnie !! Très bon service ! Ponctuel et courtois, je vous le recommande fortement !
Excellente expérience du début à la fin. Service rapide, professionnel et très efficace. Je recommande fortement.
Super service! Le conteneur est arrivé comme prévu et un prix très raisonnable. Jonathan répond toujours au téléphone. Service à la clientèle impeccable!
J'ai loué un conteneur à déchets pour des rénovations, et tout s'est déroulé super bien. Ils sont vraiment professionnels, rapides, et je les recommande à 100 %.
Une minute suffit — et l'équipe vous recontacte rapidement.
5,0 · 227 avis Google
Ce qui se passe ensuite. Un conseiller passe votre demande en revue — le format, votre ville et ses règles, l'accès au site — puis vous répond par courriel avec une soumission claire. Si vous souhaitez réserver, on vous téléphone. Pour une livraison urgente, appelez le 514 708-2424.
Parfait pour le grand ménage, une succession, la rénovation, la démolition — matériaux secs, terre, béton, briques, asphalte et plus.
14' long × 8' large × 2,5' haut · 3 à 4 camionnettes
Un 20 verges rempli à la moitié : même place au sol, moins haut. Le choisir ne libère pas d'espace dans une entrée courte.
À titre indicatif seulement — le format exact ne peut pas être garanti.
14' long × 8' large × 5' haut · 6 à 8 camionnettes
À peu près la grosseur d'une Dodge Caravan — vous l'avez déjà en tête
20' long × 8' large × 7' haut · 12 à 16 camionnettes
Notre guide pratique vous aide à choisir la bonne grosseur selon vos travaux — rénovation, démolition, terre, béton, briques, asphalte — avec les conditions et la FAQ.
Libération Express
Chaque location comprend 7 jours — 15 pour les entrepreneurs. Mais si vous travaillez vite, la promotion vous récompense :
Passé 48 heures après la livraison, la promotion ne s'applique plus — votre location de 7 jours continue simplement, sans le crédit.
Libérer le conteneur plus vite, c'est aussi ce qui nous permet de livrer plus rapidement partout à Mont-Royal — tout le monde y gagne.
Offre valide pendant la haute saison (mars à octobre).
Un conteneur plein pèse lourd, et c'est à la pose et à la reprise que l'asphalte marque. Tous les conteneurs Megabac sont livrés propres, sécuritaires et munis du système exclusif PROTEC-O-SOL : des madriers intégrés qui répartissent la charge et protègent votre entrée d'asphalte, de béton ou de pavé. Rien à fournir, rien à payer de plus.
Malgré les madriers, le conteneur demeure une boîte d'acier. Avant l'arrivée du camion, déposez quatre boîtes de carton aplaties — ou une mince feuille de plywood — à l'endroit prévu : l'acier ne touchera jamais directement votre asphalte ou votre pavé. Deux minutes de préparation, zéro souci.
Le prix dépend du format, du type de matériaux, de la durée — et de votre secteur. Le formulaire ci-dessus ou un appel de deux minutes suffit pour l'obtenir, exact et sans attente. Ce qui compose le prix, expliqué en clair → Et si vous libérez le conteneur dans les 48 heures suivant la livraison, le crédit Libération Express s'applique — détails ci-dessous.
La grosseur ne suffit pas : le conteneur se loue selon le type de matériaux. Chaque type part vers un centre de disposition différent — c'est pourquoi les mélanges entraînent des frais. Un seul choix à faire, cinq options :

10, 20 et 40 verges cube
Le conteneur « à tout faire » : bois, gypse, métal, bardeaux, meubles — mélangés sans problème.

20 verges cube — seul format offert
Excavation, nivellement, retrait de gazon — terre, roches et gazon, rien d'autre.

20 verges cube — seul format offert
Trottoirs, dalles, fondations — du béton cassé, rien d'autre.

20 verges cube — seul format offert
Murs, cheminées, parements de maçonnerie — briques et mortier, rien d'autre.

20 verges cube — seul format offert
Vieux pavage arraché, morceaux de bordure — de l'asphalte, rien d'autre.
Pourquoi c'est important. Un conteneur loué pour le béton qui arrive au centre de disposition avec du bois dedans est refusé au tarif béton : le tri est refacturé. Si vous avez plusieurs types de matériaux, dites-le au formulaire ou au 514 708-2424 — on vous dirige vers le bon type, ou vers deux conteneurs quand ça revient moins cher que les frais de tri.
Pneus
Peinture, solvants, huiles
Propane, aérosols, acidesPas pour le conteneur lui-même, s'il est déposé entièrement sur votre terrain — et nous l'écrivons prudemment, parce que la conclusion vient d'une vérification négative : la liste des certificats du règlement 1444 sur les permis et certificats est fermée et n'en prévoit aucun pour un conteneur temporaire. Le zonage, lui, dit où le poser : à au moins trois mètres du trottoir, pour une période maximale de trois mois (règl. 1441, art. 504). Le chantier, en revanche, exige presque toujours un permis — « De façon générale, tous les travaux réalisés à l'extérieur de votre résidence nécessitent un permis », résume la Ville, jusqu'à « la coloration des finis ». Un doute ? Service de l'aménagement et développement du territoire, 514 734-3042, urbanisme@ville.mont-royal.qc.ca.
Oui — Mont-Royal est une des rares villes où la règle est écrite noir sur blanc — mais c'est un produit municipal : le permis d'occupation temporaire du domaine public (règl. 1468) se demande au moins dix jours ouvrables d'avance, avec 50 $ de frais d'analyse, gratuit pour une entrave d'au plus une journée, puis 120 $ par jour. La signalisation est entièrement à votre charge (« La Ville ne fournit aucune signalisation »), un passage piétonnier de 1,5 m se maintient, les collectes doivent pouvoir passer, et en hiver le déneigement de la zone occupée vous revient. Surtout : « l'entreposage de matériaux ou de conteneurs sur la voie publique n'est pas permis durant la nuit ». Dans les faits, l'entrée reste la solution simple — c'est là que nous livrons.
Parce que le règlement l'exige littéralement. Quand des travaux nécessitent une excavation, de l'entreposage de matériaux ou présentent un risque pour la sécurité publique ou les arbres, un certificat de chantier est requis, et son plan d'aménagement doit préciser « le nombre et l'emplacement des conteneurs de déchets » ainsi que « les manœuvres d'échange des conteneurs » ; les conteneurs doivent « obligatoirement être installés à l'intérieur de l'aire de chantier » clôturée, sauf démonstration que l'aire ne suffit pas (règl. 1444, art. 55). Deux jours avant le chantier, l'entrepreneur organise une visite du site avec la Ville. Nous fournissons le format, l'empreinte au sol et l'horaire des échanges — de quoi remplir le plan sans aller-retour.
Mont-Royal n'a pas d'écocentre : la Ville renvoie à l'écocentre Côte-des-Neiges, à Montréal, où les résidents de l'agglomération déposent gratuitement jusqu'à 12 m³ par année — moins que le volume d'un seul conteneur de 20 verges cube —, l'excédent à 31 $ le m³, les résidus CRD plafonnés à 15 visites par année, dans un véhicule de dimensions limitées, et tout se transporte soi-même. L'écocentre est fermé le lundi à l'année, le dimanche aussi en hiver ; l'amiante, la terre contaminée et les ordures ménagères y sont refusées. Pour un coffre de voiture, oui ; pour une toiture, une cuisine ou un garage, le calcul est vite fait : un 10 verges vaut 7,6 m³, un 20 verges 15,3 m³, un 40 verges 30,6 m³.
Elle en ramasse — au compte-gouttes, et c'est déjà rare sur l'île. Le règlement 1475 prévoit une collecte des résidus CRD d'origine résidentielle un mercredi sur deux, dans la limite de 5 m³ par unité d'occupation, en boîtes de carton d'au plus 1,5 m, poubelles d'au plus 100 litres ou ballots d'au plus un mètre — jamais plus de 25 kg par contenant, « afin de faciliter le ramassage manuel ». Seules les habitations sont desservies, et la page des collectes affiche de son côté « Maximum de 360 L et de 100 kg pour les résidus de CRD ». Les agrégats — brique, mortier, résidus de pierre, terre, asphalte, béton — n'y sont admis que d'origine résidentielle. Un vrai chantier dépasse ces contenants dès le premier jour.
Quatre, vérifiées au texte. Un : interdiction écrite d'entreposer des matériaux « en tout ou en partie sur le domaine public » sans autorisation (règl. 1444, art. 15) — l'occupation du domaine public s'autorise dix jours d'avance auprès des Services techniques. Deux : les travaux bruyants sont interdits avant 7 h et après 20 h en semaine, avant 9 h et après 17 h le samedi, et toute la journée le dimanche et les jours fériés. Trois : l'amende du règlement des permis est fixe — 1 000 $ (personne physique) ou 2 000 $ (personne morale) dès la première infraction, chaque jour comptant pour une infraction distincte. Quatre : votre client répond aussi des débris — l'article 37.1 du règlement 1380 rend le propriétaire responsable des débris laissés « par tout entrepreneur […] retenu » par lui. À l'écocentre, les entreprises de l'agglomération paient 31 $ le m³ : le conteneur en rotation évite le va-et-vient.
C'est la question qui revient le plus à Mont-Royal, où le zonage exige des allées en matériaux permanents — asphalte, béton ou dalles — et où le permis de construction couvre jusqu'à « la coloration des finis » : personne ne veut marquer une entrée de cité-jardin. Tous nos conteneurs sont livrés munis du système PROTEC-O-SOL, des madriers intégrés qui répartissent la charge et protègent le revêtement. Rien à fournir, rien à payer de plus. Le conseil de nos livreurs, pour une protection totale : déposez quatre boîtes de carton aplaties, ou une mince feuille de contreplaqué, à l'endroit prévu avant l'arrivée du camion. Et comme la dépose se fait à trois mètres et plus du trottoir, l'angle se choisit au téléphone.
Et ailleurs ? Nous avons vérifié la règle du permis dans chacune des villes que nous desservons, règlement en main — parce qu'elle n'est jamais la même d'une ville à l'autre.
Vérifier une autre ville
Nous livrons dans tous les quartiers de Mont-Royal — et on connaît le terrain.
Nous livrons partout dans la cité-jardin, du chemin Canora à l'avenue Lucerne, entre les deux stations du REM — Mont-Royal et Canora —, et le camion prépare sa manœuvre avant d'arriver. Le plan dessiné en 1912 par Frederick Gage Todd — la gare au centre, de grandes diagonales, des rues courbes — se négocie mieux quand trois choses se règlent au téléphone : la largeur de l'allée, la pente et l'angle de dépose. Une allée d'accès résidentielle tremontoise fait au plus 5,50 m de large, sa pente peut atteindre 15 %, et elle est séparée du trottoir par un tapis paysager d'un mètre et demi, de la ligne latérale par une bande verte de 60 cm — ces bandes ne sont pas carrossables. Un 20 verges, à peu près la grosseur d'une Dodge Caravan, y tient sans immobiliser l'auto quand l'emplacement est choisi d'avance ; le 10 verges équivaut à un 20 verges rempli à la moitié : même surface au sol, simplement moins haut.
La deuxième chose que nos livreurs savent de Mont-Royal, c'est que le zonage dit lui-même où poser la boîte : l'article 504 du règlement 1441 veut tout conteneur servant à l'entreposage « à une distance minimale de trois mètres (3 m) du trottoir », pour une période maximale de trois mois. La dépose se fait donc en profondeur d'allée, jamais au ras de la rue — et on le planifie à la réservation. S'ajoutent les arbres : chaque terrain tremontois doit en maintenir au moins deux (trois quand le frontage dépasse 18 m), et le zonage interdit de sectionner des racines à moins de 1,50 m d'un arbre comme de recouvrir son système racinaire d'un remblai de 20 cm ou plus. Nos livreurs choisissent l'emplacement en conséquence — loin des troncs, sous les branches dégagées.
La troisième, c'est la surface. Le zonage exige des allées en matériaux permanents — asphalte, béton ou dalles : les entrées tremontoises sont dures et finies, et dans une ville où le permis de construction couvre jusqu'à « la coloration des finis », personne ne veut marquer son asphalte. C'est exactement pour ces surfaces que le système PROTEC-O-SOL fait partie de chaque boîte — des madriers intégrés qui répartissent la charge. Rien à fournir, rien à payer de plus. Le conseil de nos livreurs, pour une protection totale : quatre boîtes de carton aplaties ou une mince feuille de contreplaqué à l'endroit prévu, avant l'arrivée du camion.
Sur 7,43 km², Mont-Royal loge 22 396 habitants selon le chiffre que la Ville met elle-même de l'avant — et consacre près de 40 % de son territoire à l'industrie et au commerce, à l'ouest de l'autoroute 15 : accès par Côte-de-Liesse et Décarie, à une dizaine de kilomètres de l'aéroport et une quinzaine du port de Montréal, avec le Royalmount comme locomotive d'un renouveau amorcé en 2019 et des zones d'affaires que la Ville nomme elle-même — Quartier Design Royalmount, Rockland, centre-ville, Beaumont, Plymouth-Lucerne, Jean-Talon Ouest. Nos rotations s'organisent autour de ça : conteneurs 40 verges cube pour les chantiers qui roulent, suivi photo de chaque livraison, notifications SMS à la livraison et au ramassage, et un ramassage flexible selon l'avancement de vos travaux.
Sur un chantier tremontois, la Ville demande littéralement où ira le conteneur : quand un certificat de chantier est exigé, le plan d'aménagement doit préciser « le nombre et l'emplacement des conteneurs de déchets » et « les manœuvres d'échange des conteneurs », et les conteneurs s'installent à l'intérieur de l'aire de chantier clôturée — clôture rigide de 1,80 m —, sauf démonstration d'impossibilité (règl. 1444, art. 55). Nous fournissons ces réponses avec la soumission. Trois contraintes locales que nous intégrons d'office : l'occupation du domaine public s'autorise auprès des Services techniques dix jours avant les travaux ; l'entrepreneur a l'interdiction écrite d'entreposer des matériaux « en tout ou en partie sur le domaine public » sans autorisation (règl. 1444, art. 15) ; et aucune collecte ne se fait entre 23 h et 7 h (règl. 1475, art. 44) — nos levées s'y conforment. Les travaux bruyants se taisent avant 7 h et après 20 h en semaine, avant 9 h et après 17 h le samedi, et toute la journée le dimanche. Le crédit Libération Express de 50 $ récompense les chantiers rapides : il s'applique quand le conteneur est libéré dans les 48 heures suivant la livraison, pendant la haute saison de mars à octobre.
À Mont-Royal, l'hiver joue pour le conteneur : les abris d'auto temporaires « sont prohibés dans toutes les zones » (zonage 1441, art. 253). L'entrée tremontoise n'est jamais occupée par un Tempo — la place de la boîte y reste disponible tout l'hiver, là où ailleurs l'abri la dispute. La rue, elle, ne sert de repli à personne : le stationnement y est limité à quatre heures partout (règl. 1384, art. 27), le permis de nuit gratuit est plafonné à neuf nuits par mois par véhicule — et aucune autorisation n'est accordée du 1ᵉʳ décembre au 31 mars quand des opérations de déneigement sont annoncées ou en cours. Quant au conteneur : « l'entreposage de matériaux ou de conteneurs sur la voie publique n'est pas permis durant la nuit ». Celui qui dort sur place dort sur le terrain privé.
Le régime de déneigement est strict et chiffré : interdit de déposer la neige d'un terrain privé sur la voie publique « même de manière temporaire », d'amonceler plus de trois mètres de hauteur sur son propre terrain, d'en mettre à moins d'un mètre d'une borne d'incendie — et « de placer ou d'abandonner, sur le domaine public ou dans l'emprise de la voie publique, tout objet pouvant nuire aux opérations d'enlèvement de la neige » (règl. 1432, art. 8), sous une amende de 1 000 $ dès la première infraction. Même l'entrepreneur en déneigement doit détenir un permis municipal, et c'est au client de vérifier qu'il l'a. Concrètement : en hiver, la boîte se pose en profondeur d'allée, hors du chemin de la souffleuse et du déneigeur, et l'emplacement se choisit au téléphone — pas dans la neige.
Pour un coffre de voiture, c'est la bonne adresse. Voici où la porte se referme.
| La règle | Ce que ça donne pour un chantier |
|---|---|
| Résidus CRD : 15 visites par année, maximum | Les résidus de construction, de rénovation et de démolition sont plafonnés à 15 visites par année — et tout se transporte soi-même |
| Véhicules plafonnés | Dimensions maximales variables selon l'écocentre : de 7,3 à 11 m pour les autos et remorques, remorque comprise |
| Amiante, terre contaminée et ordures refusées | Trois catégories n'entrent jamais à l'écocentre, quelle que soit leur origine |
Au bord de la rue, le relais existe — mais au compte-gouttes. Il est par ailleurs interdit de déposer des matières résiduelles devant la propriété d'autrui et d'obstruer la rue ou le trottoir avec des matières ou leurs contenants (règl. 1475, art. 43). Une toiture, une cuisine ou un garage démoli dépasse ces contenants dès le premier jour : c'est exactement ce que fait un conteneur.
Ville de Mont-Royal, page « Collecte de matières résiduelles » et règlement n° 1475 concernant la collecte des matières résiduelles (art. 20, 22, 25, 27, 43 et 44, annexes A et C) ; Ville de Montréal (montreal.ca), pages « Déposer des objets à l'écocentre » et « Écocentre Côte-des-Neiges » — consultés le 19 août 2026.
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