Un permis est-il exigé pour un conteneur à Côte-des-Neiges–Notre-Dame-de-Grâce?
Sur un terrain privé, non : « aucun permis n'est nécessaire », écrit l'arrondissement, pour le résidentiel comme pour le commercial — et il ne publie aucune condition d'emplacement, ce que font au moins huit autres arrondissements. Dès que la boîte déborde sur la chaussée, la ruelle ou le trottoir, oui : 45 $ de délivrance sans frais d'analyse, un tarif quotidien, une demande en ligne et cinq jours ouvrables de traitement. Un appel au 514 708-2424 évite souvent la démarche : l'emplacement se trouve la plupart du temps sur le terrain.
Combien coûte une semaine de conteneur dans la rue plutôt que dans la ruelle?
Cinq jours devant un plex, sur moins de 49 m² de chaussée : 45 $ + 5 × 67 $, soit 380 $ de frais municipaux taxes comprises, en plus de la location. Les mêmes cinq jours dans la ruelle, à condition de rester en dehors du trottoir et de la chaussée : 325 $. La ruelle coûte 11 $ de moins par jour ici, alors qu'au Plateau-Mont-Royal c'est la ruelle qui coûte plus cher que la rue. Une place de stationnement payante ajoute 40 $ ou 45 $ par jour, plus 98 $ pour capuchonner la première borne.
Peut-on laisser un conteneur sur l'avenue Monkland ou sur Décarie?
C'est possible, mais c'est le choix le plus cher. Ces deux voies sont portées au réseau artériel de la Ville, comme l'avenue Somerled, l'avenue Victoria, le chemin Queen-Mary et le chemin de la Côte-des-Neiges : y obstruer une voie coûte 78 $ par jour au lieu de 41 $ sur une rue locale, et une fermeture complète, 388 $ par jour. Sur une artère commerciale, la ruelle arrière ou la cour d'un commerce revient presque toujours moins cher, et n'empêche pas le camion de manœuvrer.
À quelle heure la livraison et la reprise peuvent-elles se faire?
Le règlement encadre les travaux et nomme expressément la livraison de matériaux : de 7 h à 19 h du lundi au vendredi, et de 10 h à 18 h les samedis, dimanches et jours fériés. L'ouverture à 10 h la fin de semaine est l'une des plus tardives de l'île : pas de camion à 6 h 30 dans une ruelle du Village Monkland, mais des travaux permis le dimanche, ce que plusieurs arrondissements interdisent. Nous calons la livraison dans cette fenêtre.
Le camion passe-t-il dans les ruelles de l'arrondissement?
Souvent, mais pas partout, et ça se vérifie ruelle par ruelle. À l'inspection municipale de 2019, les 214 tronçons répertoriés affichaient une largeur médiane de 4,3 m, et 173 d'entre eux mesuraient moins de 5 m — le plus étroit, 2,4 m. Notre camion occupe environ 2,5 m et doit lever la benne à la verticale. Ajoutez le permis d'occupation à 56 $ par jour et, dans une ruelle aménagée, un mobilier qui peut bloquer le passage : on regarde la vôtre avant de confirmer.
L'écocentre Côte-des-Neiges suffit-il pour une rénovation?
Pour un coffre d'auto, oui; pour un chantier, rarement. Les résidents ont droit à 12 m³ gratuits par année, puis 31 $ par mètre cube supplémentaire, et pas plus de 15 passages dans l'année — l'exception des visites illimitées ne vaut qu'à LaSalle et à Saint-Laurent. Tout se décharge à la main, sans benne basculante, avec un ensemble de moins de 11 m (7,4 m pour un camion-fourgon). Une entreprise de construction domiciliée sur l'île y est admise à 31 $ le m³ : l'équivalent d'un 20 verges, 15,3 m³, représente près de 474 $ avant même les allers-retours.
Quel format pour un plex, et comment fonctionne le crédit de 50 $?
Le 20 verges couvre la majorité des rénovations de plex — cuisine, salle de bain, plâtre — et occupe à peu près la grosseur d'une Dodge Caravan. Le 10 verges, lui, est un 20 verges rempli à la moitié : même place au sol, moins haut, donc aucun gain dans une entrée courte. La location court sur sept jours. Le crédit Libération Express de 50 $ s'obtient en libérant le conteneur dans les 48 heures suivant la livraison; offre valide pendant la haute saison (mars à octobre), crédit remis sur la carte de crédit ou déduit des extras.