Megabac Environnement — location de conteneurs
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Camion blanc de Megabac Environnement abaissant un conteneur à déchets dans une entrée privée (photo d'archives de la flotte, ville non identifiée)

Location de conteneur 10, 20 et 40 verges cube à Sainte-Marthe-sur-le-Lac

À Sainte-Marthe-sur-le-Lac, Megabac Environnement livre le conteneur à déchets sur tout le territoire : trois grandeurs en matériaux secs mixtes — 10, 20 ou 40 verges cube — et quatre conteneurs réservés à une seule matière : terre-roches-gazon, béton, briques et mortier, asphalte. Les madriers PROTEC-O-SOL sont compris et protègent votre entrée. Un appel au 514 708-2424 donne le format, le prix et la date.

Livraison le jour même si disponible Entrée protégée — PROTEC-O-SOL Sainte-Marthe-sur-le-Lac et la Rive-Nord
5,0 227 avis Google
Super compagnie !! Très bon service ! Ponctuel et courtois, je vous le recommande fortement !
Nicolas Proulx · Dorval
Excellente expérience du début à la fin. Service rapide, professionnel et très efficace. Je recommande fortement.
Nathalie Lauzon · Châteauguay
Super service! Le conteneur est arrivé comme prévu et un prix très raisonnable. Jonathan répond toujours au téléphone. Service à la clientèle impeccable!
Evgueni Kravtsov · La Prairie
J'ai loué un conteneur à déchets pour des rénovations, et tout s'est déroulé super bien. Ils sont vraiment professionnels, rapides, et je les recommande à 100 %.
Carl Grenier · Saint-Jean-sur-Richelieu

Soumission gratuite!

Une minute suffit — et l'équipe vous recontacte rapidement.

5,0 · 227 avis Google

Ce qui se passe ensuite. Un conseiller passe votre demande en revue — le format, votre ville et ses règles, l'accès au site — puis vous répond par courriel avec une soumission claire. Si vous souhaitez réserver, on vous téléphone. Pour une livraison urgente, appelez le 514 708-2424.

Nos formats de conteneurs

Parfait pour le grand ménage, une succession, la rénovation, la démolition — matériaux secs, terre, béton, briques, asphalte et plus.

Conteneur de 10 verges cube Megabac

10 verges cube

14' long × 8' large × 2,5' haut · 3 à 4 camionnettes

Un 20 verges rempli à la moitié : même place au sol, moins haut. Le choisir ne libère pas d'espace dans une entrée courte.

  • Rénovation de la salle de bain
  • Ménage du garage et de la maison
  • Démolition d'un petit cabanon

À titre indicatif seulement — le format exact ne peut pas être garanti.

Conteneur de 20 verges cube Megabac

20 verges cube

14' long × 8' large × 5' haut · 6 à 8 camionnettes

À peu près la grosseur d'une Dodge Caravan — vous l'avez déjà en tête

  • Rénovation de cuisine, salle de bain
  • Grand ménage du garage et de la maison
  • Démolition d'un cabanon
Conteneur de 40 verges cube Megabac

40 verges cube

20' long × 8' large × 7' haut · 12 à 16 camionnettes

  • Démolition
  • Chantiers de construction
  • Rénovation complète

Vous ne savez pas quel format choisir?

Notre guide pratique vous aide à choisir la bonne grosseur selon vos travaux — rénovation, démolition, terre, béton, briques, asphalte — avec les conditions et la FAQ.

Consulter le guide

Libération Express

Terminé plus tôt? Payez moins.

Chaque location comprend 7 jours — 15 pour les entrepreneurs. Mais si vous travaillez vite, la promotion vous récompense :

  1. Votre conteneur est livré Le compteur de 48 heures démarre.
  2. Vous le libérez dans les 48 heures suivant la livraison Conteneur chargé et demande de ramassage faite, par appel ou texto.
  3. Vous recevez un crédit de 50 $ Appliqué directement sur votre carte de crédit — déduit des extras s'il y en a, remboursé au complet s'il n'y en a pas.

Passé 48 heures après la livraison, la promotion ne s'applique plus — votre location de 7 jours continue simplement, sans le crédit.

Libérer le conteneur plus vite, c'est aussi ce qui nous permet de livrer plus rapidement partout à Sainte-Marthe-sur-le-Lac — tout le monde y gagne.

Offre valide pendant la haute saison (mars à octobre).

Nos services à Sainte-Marthe-sur-le-Lac

  • Livraison le jour même disponible dans certains cas
  • Ramassage flexible selon l'évolution de vos travaux
  • Tous matériaux secs acceptés : bois, gypse, bardeaux, plastique, métal
  • Résidences privées, entrepreneurs, commerces, usines et institutions
  • Notifications SMS à la livraison et au ramassage
  • Suivi photo de chaque livraison
  • Le camion peut attendre sur place pendant le chargement
  • Service adapté aux projets LEED et aux rénovations écologiques

Pourquoi Megabac?

  • Plus de 15 années d'expérience en gestion de conteneurs
  • Équipement haut de gamme, impeccable et lavé régulièrement
  • Réputation de fiabilité, de ponctualité et de service personnalisé
  • Des projets de toutes tailles, de la résidence au parc industriel
  • Votre secteur desservi : Sainte-Marthe-sur-le-Lac, Deux-Montagnes, Saint-Eustache, Saint-Joseph-du-Lac, Pointe-Calumet, Oka

Votre entrée est protégée

Un conteneur plein pèse lourd, et c'est à la pose et à la reprise que l'asphalte marque. Tous les conteneurs Megabac sont livrés propres, sécuritaires et munis du système exclusif PROTEC-O-SOL : des madriers intégrés qui répartissent la charge et protègent votre entrée d'asphalte, de béton ou de pavé. Rien à fournir, rien à payer de plus.

Le conseil de nos livreurs, pour une protection totale

Malgré les madriers, le conteneur demeure une boîte d'acier. Avant l'arrivée du camion, déposez quatre boîtes de carton aplaties — ou une mince feuille de plywood — à l'endroit prévu : l'acier ne touchera jamais directement votre asphalte ou votre pavé. Deux minutes de préparation, zéro souci.

Combien ça coûte ?

Compris dans la location

  • La livraison et la reprise
  • 7 jours de location — 15 pour les entrepreneurs —, quel que soit le format
  • Les madriers de protection PROTEC-O-SOL
  • Un tonnage inclus, précisé à la soumission

Ce qui peut s'ajouter

  • Un dépassement du poids inclus, facturé au billet de pesée
  • Un mélange dans un conteneur à matériau unique
  • Les frais de grattage en hiver, quand les matériaux ont gelé aux parois

Le prix dépend du format, du type de matériaux, de la durée — et de votre secteur. Le formulaire ci-dessus ou un appel de deux minutes suffit pour l'obtenir, exact et sans attente. Ce qui compose le prix, expliqué en clair → Et si vous libérez le conteneur dans les 48 heures suivant la livraison, le crédit Libération Express s'applique — détails ci-dessous.

Nouveau — service de ramassage

Une équipe remplit le conteneur à votre place.

Succession, bureaux à vider, maison encombrée : le conteneur arrive, l'équipe de notre partenaire BIUM SERVICE trie, porte et charge — vous ne levez pas le petit doigt.

Découvrir le service →

Calculateur toiture

Vous refaites votre toiture ?
Comptez vos paquets.

Paquets de bardeaux ou pieds carrés : le calculateur convertit en tonnes et montre le format qui part sans surcharge — en dix secondes.

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Choisissez le bon type de conteneur

La grosseur ne suffit pas : le conteneur se loue selon le type de matériaux. Chaque type part vers un centre de disposition différent — c'est pourquoi les mélanges entraînent des frais. Un seul choix à faire, cinq options :

Pourquoi c'est important. Un conteneur loué pour le béton qui arrive au centre de disposition avec du bois dedans est refusé au tarif béton : le tri est refacturé. Si vous avez plusieurs types de matériaux, dites-le au formulaire ou au 514 708-2424 — on vous dirige vers le bon type, ou vers deux conteneurs quand ça revient moins cher que les frais de tri.

Strictement refusé, dans tous les conteneurs

Pneus refusés dans tous les conteneursPneus
Peinture et solvants refusés dans tous les conteneursPeinture, solvants, huiles
Bonbonnes de propane refusées dans tous les conteneursPropane, aérosols, acides

Questions fréquentes — Sainte-Marthe-sur-le-Lac

Faut-il un permis pour déposer un conteneur à Sainte-Marthe-sur-le-Lac ?

Pour un chantier couvert par un permis de construction, c'est mieux qu'un « pas de permis » : c'est expressément permis. L'article 65 du règlement de construction URB-2025-1100 prévoit que le détenteur d'un permis « peut faire installer sur le terrain, durant toute la période de construction ou de transformation, un conteneur destiné à recueillir les rebuts de construction ». Pour un simple débarras sans permis de construction, aucun règlement exigeant un permis n'a été trouvé — le mot « conteneur » n'apparaît pas une seule fois dans le règlement sur les permis et certificats, le plan d'urbanisme, le règlement sur les nuisances, celui sur les amendes ni celui sur la tarification, la liste des travaux assujettis n'en comporte aucune ligne et aucun tarif n'existe. Nous l'écrivons prudemment, parce que c'est une absence de disposition. Un doute sur votre cas ? Service de l'aménagement du territoire et du développement durable, 450 472-7310, poste 120.

Puis-je faire mettre le conteneur dans la rue devant chez moi ?

Non. « Entreposer des matériaux de construction ou des objets quelconques sur la voie publique ou sur une place publique » constitue une nuisance prohibée (règl. 640, art. 6 c), sauf pour des travaux exécutés sur la voie publique elle-même — de l'aqueduc, du pavage, pas votre rénovation. Le même règlement interdit de déposer de la terre, des pierres, du gravier, des briques ou des matériaux de démolition sur la voie publique ou dans un fossé, et d'obstruer l'écoulement des eaux d'un fossé ou d'un puisard. Ajoutez que le stationnement en bordure de rue est interdit de minuit à 7 h du 15 novembre au 15 avril. L'emplacement se trouve donc dans votre entrée : c'est là que nous livrons, et le zonage y prévoit l'espace.

Votre camion a-t-il seulement le droit de circuler dans nos rues ?

Oui, au titre de la livraison locale, et ce n'est pas une tolérance : c'est écrit à l'article 4 du règlement 569. Le principe, à l'article 3, est que la circulation des camions est interdite sur l'ensemble du territoire, à la seule exception du boulevard des Promenades entre les limites de Deux-Montagnes et le boulevard des Pins — un « camion » étant un véhicule routier de plus de 3 000 kg de masse nette. L'exception vise le véhicule « qui doit se rendre à un point auquel il ne peut accéder qu'en pénétrant dans la zone de circulation interdite » pour prendre ou livrer un bien, fournir un service ou exécuter un travail. Le plan d'urbanisme le confirme : « certaines exceptions s'appliquent pour la livraison locale ». Ce que nous ne prétendons pas : traverser la ville ou y stationner sans livraison à faire. Et nous ne publions pas le reste du réseau permis — le plan annexé au règlement de 2003 n'est pas publié avec lui ; le Service des travaux publics répond au 450 472-7310, poste 112.

Le dépôt municipal de matériaux secs peut-il remplacer un conteneur ?

Pour un coffre de voiture, oui : 10 $ le chargement de 0,5 m³ au garage municipal, 2960, boulevard des Promenades. Pour un chantier, non, et l'arithmétique est celle de la Ville. Le plus gros chargement admis fait 5 m³, à 60 $, déchargé à la main, un jour ouvrable, entre deux fermetures du midi — alors qu'un 10 verges fait 7,6 m³, un 20 verges 15,3 m³ et un 40 verges 30,6 m³. Le plus gros voyage permis à un résident n'atteint donc pas les deux tiers de notre plus petit conteneur. S'ajoute la liste des refus : « le bardeau d'asphalte, le béton, les pierres et la roche, l'asphalte, la tourbe et les amas de terre sont refusés » — quatre de nos conteneurs à matière unique portent exactement ça. Et le dépôt ferme le dimanche et le lundi.

Je suis entrepreneur : puis-je utiliser le dépôt de matériaux secs ?

Non, et la Ville l'écrit deux fois. Sa page des collectes : « Le dépôt des matériaux secs n'est pas offert aux entrepreneurs, et les remorques commerciales ne sont pas acceptées à l'entrée du site. » Son règlement de tarification, art. 5.3.1 : « Ce service est offert aux résidents seulement et excluent les entrepreneurs. » Le même règlement ajoute que « tout type de remorque dont la grosseur est supérieure au volume susmentionné [5 m³] est d'usage commercial par ou pour les entrepreneurs et est donc non admissible ». Il n'y a par ailleurs pas d'écocentre à Sainte-Marthe-sur-le-Lac, ni d'écocentre régional à la MRC de Deux-Montagnes. Pour un chantier, le conteneur n'est pas une commodité : c'est la seule sortie.

Mon chantier est au sud du chemin d'Oka, dans le secteur inondé en 2019. Qu'est-ce que ça change ?

Deux choses, et elles touchent surtout la terre. Un certificat d'autorisation municipal est exigé pour tout remblai ou déblai de plus de 10 cm (100 $) et pour tout ouvrage dans le littoral, la rive ou une zone inondable (50 $) ; le zonage renvoie à la réglementation provinciale pour connaître les limites applicables, et le nouveau Cadre réglementaire sur les zones inondables est en vigueur depuis le 1ᵉʳ mars 2026. Le plan d'urbanisme rappelle que la rupture de la digue, le 27 avril 2019, a inondé environ 2 500 propriétés entre le lac et le chemin d'Oka, que 97 terrains ont été cédés à la Ville et que la construction reste limitée sur les terrains considérés comme vacants au 1ᵉʳ avril 2019. Concrètement, pour nous : on demande à la réservation si vous êtes au sud du chemin d'Oka, parce que la terre, les roches et le gazon voyagent alors dans un conteneur à matière unique — et parce que les rues y sont plus étroites et souvent bordées de fossés.

Quand pouvez-vous livrer et reprendre la boîte ?

Entre 7 h et 22 h, et nous évitons le dimanche. Le règlement 640 interdit les travaux bruyants entre 22 h et 7 h (art. 3.2), et l'exception qui couvre les chantiers de construction et les travaux préalables d'aménagement du sol vise ceux effectués « entre 7 heures et 22 heures, du lundi au samedi inclusivement » (art. 3.5 a). Le dimanche n'est pas nommé dans cette exception, et l'interdiction générale de troubler la paix du voisinage (art. 3.1) s'applique en tout temps, sans horaire. Une boîte de métal qu'on dépose fait du bruit : nous nous tenons donc dans la fenêtre du lundi au samedi, entre 7 h et 22 h, et nous convenons de l'heure avec vous.

Le conteneur va-t-il abîmer mon entrée — ou mon arbre ?

Pour l'entrée : tous nos conteneurs sont livrés munis du système PROTEC-O-SOL, des madriers intégrés qui répartissent la charge et protègent le revêtement. Rien à fournir, rien à payer de plus. Le conseil de nos livreurs, pour une protection totale : déposez quatre boîtes de carton aplaties, ou une mince feuille de contreplaqué, à l'endroit prévu avant l'arrivée du camion. Pour l'arbre, c'est le zonage qui tranche : pendant des travaux nécessitant un permis, « à l'intérieur de la projection de la ramure de l'arbre, aucun entreposage de matériel, aucun débris, aucun outil, aucun d'équipement ne peut y être déposé », et il est interdit de se servir d'un arbre comme support (art. 213). Quand l'empiètement est techniquement inévitable, le même article chiffre la protection : contreplaqué d'au moins 2 cm, madriers ou billots de 10 cm pour des travaux de moins d'un mois. Nos livreurs choisissent la place hors de cette projection — c'est plus simple, et c'est gratuit.

Et ailleurs ? Nous avons vérifié la règle du permis dans chacune des villes que nous desservons, règlement en main — parce qu'elle n'est jamais la même d'une ville à l'autre.

Vérifier une autre ville
Conteneur de 20 verges cube appuyé sur ses madriers PROTEC-O-SOL dans une entrée d'asphalte récente Dalles de pavé uni préservées sous un conteneur Megabac fraîchement descendu du camion Conteneur Megabac de 40 verges cube en attente de rotation sur un chantier de construction

Zones desservies à Sainte-Marthe-sur-le-Lac

Nous livrons dans tous les quartiers de Sainte-Marthe-sur-le-Lac — et on connaît le terrain.

Chemin d'Oka (route 344)Boulevard des PromenadesBoulevard des PinsRue de l'ÉrablièreChemin de la PrucheraieRue LaurinBoulevard Laurette-ThéorêtRue Louise (secteur sud)Secteur sud du chemin d'OkaGaleries Sainte-MartheFaubourg de la GareParc de maisons mobiles (rues privées)Plage municipale de la Sablière

Ce que nos livreurs regardent avant de descendre la boîte

À Sainte-Marthe-sur-le-Lac, la première question ne porte pas sur votre entrée : elle porte sur la rue. Le règlement 569 interdit la circulation des camions sur l'ensemble du territoire — à la seule exception du boulevard des Promenades, entre les limites de Deux-Montagnes et le boulevard des Pins —, et il définit le « camion » comme un véhicule routier de plus de 3 000 kg de masse nette. L'article 4 prévoit l'exception qui nous concerne, et elle est écrite noir sur blanc : l'interdiction ne vise pas le véhicule qui doit se rendre à un point auquel il ne peut accéder qu'en pénétrant dans la zone, pour prendre ou livrer un bien, fournir un service ou exécuter un travail. Le plan d'urbanisme le redit dans ses propres mots — « le camionnage est interdit sur la majorité des rues de la ville », « certaines exceptions s'appliquent pour la livraison locale ». Autrement dit : notre camion entre dans votre rue parce qu'il a une livraison à y faire, jamais parce qu'il passe. Une infraction à cet article 3 se paie d'ailleurs à l'amende du Code de la sécurité routière, et non à la grille municipale.

Ensuite, la géométrie. Le zonage plafonne l'entrée charretière résidentielle à 8 m de largeur (3 m au minimum), en permet au plus deux par rue avec 12 m entre elles, et exige que la cour avant d'une unifamiliale isolée reste verte à 45 % au minimum — 35 % si elle est jumelée, 30 % si elle est contiguë, et 20 % pour la cour arrière. La surface dure est donc bornée par règlement. Un 20 verges, à peu près la longueur d'une Dodge Caravan, y tient sans immobiliser l'auto quand la place est choisie d'avance ; le 10 verges équivaut à un 20 verges rempli à la moitié — même surface au sol, simplement moins haut. Trois dégagements que nos livreurs ont en tête : 1 m d'un lampadaire, 1 m d'un puisard, et « un dégagement de 1,5 m autour d'une borne-fontaine doit être maintenu en tout temps ». Sur un terrain d'angle, rien ne se dépose dans le triangle de visibilité — deux segments de 6 m depuis le coin de rue, où rien ne peut dépasser 0,75 m de hauteur. Ce n'est pas une contrainte de conteneur, c'est une contrainte de coin de rue, et elle décide de l'emplacement.

La troisième chose, c'est ce qu'il y a sous la boîte et au-dessus. Au nord, la Ville décrit une trame de rue organique avec « de nombreux cul-de-sac et boucles » ; au sud du chemin d'Oka, une grille plus régulière, mais des milieux que son propre plan d'urbanisme qualifie de « lotissement irrégulier », « lots étroits et de faible superficie » et « faible emprise de la voie publique » — avec des fossés en bordure de chaussée. Au-dessus, les arbres : pendant des travaux exigeant un permis, le zonage interdit qu'« aucun entreposage de matériel, aucun débris, aucun outil, aucun d'équipement » soit déposé à l'intérieur de la projection de la ramure, et défend de se servir d'un arbre comme support. La zone d'exclusion n'est pas un rayon fixe : c'est l'ombre de la couronne au sol, plus large sous un grand érable. On choisit donc la place hors de cette projection, et on le dit à la réservation plutôt qu'une fois le camion sur place. Au sol, chaque conteneur arrive muni du système PROTEC-O-SOL — des madriers intégrés qui répartissent la charge. Rien à fournir, rien à payer de plus. Le conseil de nos livreurs, pour une protection totale : quatre boîtes de carton aplaties ou une mince feuille de contreplaqué à l'endroit prévu, avant l'arrivée du camion. Et une raison chiffrée de nous laisser choisir l'angle d'approche : ici, la réfection d'une bordure de rue est facturée 1 000 $ le mètre linéaire et celle d'un trottoir 500 $.

Entrepreneurs et gestionnaires d'immeubles à Sainte-Marthe-sur-le-Lac

Rare, et bon à savoir avant de soumissionner : la Ville ne se contente pas de tolérer le conteneur de chantier, elle le nomme. L'article 65 du règlement de construction URB-2025-1100, intitulé « Conteneur à rebuts », prévoit que le détenteur d'un permis de construction « peut faire installer sur le terrain, durant toute la période de construction ou de transformation, un conteneur destiné à recueillir les rebuts de construction ». L'autre bout de la chaîne est tout aussi net : les débris de construction ou de démolition laissés sur un lot vacant ou sur un terrain bâti sont une nuisance prohibée « sauf aux endroits légalement ou réglementairement autorisés » (règl. 640, art. 4.1 l) — le conteneur est cet endroit. Deux articles referment la boucle : le propriétaire « est responsable de l'état de sa propriété, bien que celle-ci puisse être louée, occupée ou autrement utilisée par un tiers » (art. 5), et l'inspecteur peut ordonner l'enlèvement d'une matière nuisible dans un délai d'au plus 24 heures, après quoi la Ville l'enlève aux frais du propriétaire, ces frais devenant « une charge privilégiée sur l'immeuble » au même titre qu'une taxe municipale (art. 4.2).

Pour un entrepreneur, une donnée tranche tout : le dépôt municipal de matériaux secs « n'est pas offert aux entrepreneurs » et « les remorques commerciales ne sont pas acceptées à l'entrée du site ». Il n'y a pas d'écocentre à Sainte-Marthe-sur-le-Lac, ni d'écocentre régional à la MRC de Deux-Montagnes : la sortie des matériaux passe par un conteneur. Nos rotations s'organisent là-dessus — 40 verges pour les chantiers qui roulent, suivi photo de chaque livraison, notifications SMS à la livraison et au ramassage, ramassage flexible selon l'avancement des travaux. Le contexte local aide à planifier : la Ville écrit que son territoire est « près d'être entièrement construit », qu'« aucune nouvelle rue locale n'est prévue » et qu'elle mise sur « la densification, le redéveloppement et la requalification » — donc des chantiers dans des rues déjà habitées, où la place se négocie. Selon le plan d'urbanisme, données du recensement de 2021, 48,0 % des logements ont été construits après 2006 et 72,1 % des ménages habitent une maison individuelle : un parc qui entre tout juste dans son premier grand cycle de rénovation. Côté commerces, le pôle des axes chemin d'Oka et boulevard des Promenades — Galeries Sainte-Marthe, Faubourg de la Gare, Centre professionnel des Promenades, Promenades Deux-Montagnes — se planifie en sachant que le plan constate lui-même l'« absence de stationnement sur rue dans l'ensemble du pôle ». Le crédit Libération Express de 50 $ récompense les chantiers rapides : il s'applique quand le conteneur est libéré dans les 48 heures suivant la livraison, pendant la haute saison de mars à octobre.

Deux obligations de fin de chantier valent d'être portées au calendrier. Après une démolition, le terrain « doit être nettoyé de tout rebut ou matériau » au plus tard 5 jours après la fin des travaux, et les matériaux « doivent être transportés hors du site » et ne peuvent être déposés que dans un endroit approuvé (URB-2025-1100, art. 63) ; brûler des décombres sur les lieux est prohibé (art. 64) et les débris sujets à dégager de la poussière « doivent être arrosés continuellement et adéquatement durant leur manutention » (art. 66). Enfin, au sud du chemin d'Oka — le secteur inondé le 27 avril 2019 —, la terre ne bouge pas librement : un certificat d'autorisation est exigé pour tout remblai ou déblai de plus de 10 cm (100 $) et pour tout ouvrage dans le littoral, la rive ou une zone inondable (50 $). C'est exactement le domaine du conteneur à matière unique terre-roches-gazon, et la raison pour laquelle nous demandons à la réservation si le chantier se trouve au sud du chemin d'Oka.

L'hiver, l'entrée se partage — on planifie la place

Du 15 novembre au 15 avril inclusivement, le stationnement en bordure de rue est interdit de minuit à 7 h à Sainte-Marthe-sur-le-Lac ; la Ville ouvre en contrepartie dix stationnements publics sans vignette — pour les autos, pas pour un conteneur. La rue n'est donc pas une solution de repli, d'autant qu'entreposer des matériaux de construction ou des objets quelconques sur la voie publique est une nuisance prohibée en tout temps, et que le plan d'urbanisme constate lui-même l'absence de stationnement sur rue dans tout le pôle commercial. L'emplacement se trouve donc dans l'entrée. Et l'entrée, l'hiver, est déjà occupée.

Elle l'est d'abord par l'abri d'auto temporaire, permis du 15 octobre au 15 avril pour les habitations unifamiliales et bifamiliales, sans permis municipal à demander, d'une hauteur maximale de 3 m, installé dans l'aire de stationnement, hors du triangle de visibilité, à au moins 1 m de la ligne de rue, 1,5 m de la limite du pavage ou d'une bordure de béton, 1 m du trottoir et 1,5 m d'une borne-fontaine. Les abris d'entrée et les clôtures à neige suivent exactement les mêmes dates. Elle l'est ensuite par la neige : la jeter ou la déposer sur les trottoirs, les rues, les cours ou les terrains publics depuis un terrain privé « constitue une nuisance et est prohibé ». Elle l'est enfin par les bacs, que la Ville demande de placer à l'intérieur de l'entrée privée, roues et poignées vers la maison, à environ 1 m du trottoir ou de la bordure, sortis au plus tôt à 20 h la veille, rangés au plus tard à 20 h le jour de la collecte, et jamais plus lourds que 165 lb. Six mois par année, l'entrée marthelacquoise doit loger l'abri, la neige, les bacs — et le conteneur. C'est pour ça qu'on demande une photo ou deux mesures à la réservation plutôt que d'improviser une fois le camion arrivé.

Deux détails locaux qui évitent des surprises. La Ville exige un permis annuel de tout entrepreneur en déneigement qui déneige les allées de stationnement des résidences privées de son territoire — 100 $ la première année, 50 $ au renouvellement — et publie la liste de ceux qui le détiennent : utile quand votre déneigeur doit contourner la boîte. Et si votre terrain est abîmé pendant les opérations de déneigement, le signalement se fait au Service des travaux publics avant le 1er mai, au 450 472-7310, poste 112.

Pourquoi l'écocentre ne suffit pas à Sainte-Marthe-sur-le-Lac

Pour un coffre de voiture, le dépôt est la bonne adresse, et il est proche. Voici où la porte se referme. Un appel au 450 472-7310, poste 112, avant de partir évite le voyage pour rien.

La règleCe que ça donne pour un chantier
Payant, et au volume10 $ le coffre de voiture (0,5 m³), 20 $ pour 1 m³, 40 $ pour 2,5 m³, 60 $ pour 5 m³ — argent comptant ou Interac, sur place
Plafonné à 5 m³ par voyageLe plus gros chargement admis n'atteint pas les deux tiers d'un conteneur de 10 verges, qui fait 7,6 m³
Résidents seulement, entrepreneurs exclusPreuve de résidence exigée sur place ; « le dépôt des matériaux secs n'est pas offert aux entrepreneurs, et les remorques commerciales ne sont pas acceptées à l'entrée du site »
Béton, asphalte, bardeau, pierre, roche, tourbe et terre refusésQuatre des matières que nous livrons en conteneur à matériau unique sont précisément celles que le dépôt renvoie

Au bord de la rue, le relais est plus mince encore. 640, art. 4.1 h). Reste le plan B du bricoleur — louer une remorque et faire des voyages : le zonage plafonne à 3 m de longueur et 2 m de hauteur la remorque garée chez un résident, et la Ville « considère que tout type de remorque dont la grosseur est supérieure au volume susmentionné est d'usage commercial […] et est donc non admissible au dépôt des matériaux secs ». Les quatre portes se ferment ensemble. Celle que la Ville laisse grande ouverte, c'est le conteneur : son règlement de construction le nomme et l'autorise pour toute la durée du chantier.

Ville de Sainte-Marthe-sur-le-Lac, page « Collectes et matières résiduelles » (dépôt des matériaux secs, matières refusées, gros rebuts, règles de mise en bordure), règlement de tarification ADM-2025-0001 (art. 5.2 et 5.3.1), règlement 640 sur les nuisances (art. 4.1 h), règlement de zonage URB-2025-1400 (art. 271), règlement de construction URB-2025-1100 (art. 65), et MRC de Deux-Montagnes, portrait du territoire — consultés le 20 août 2026.

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