Location de conteneur
10, 20 et 40 verges cube
à Chomedey

Il s'applique partout où le conteneur touche le domaine public : chaussée, trottoir, accotement ou piste cyclable. C'est le permis d'occupation du règlement L-13087, déposé dans Mon dossier 15 jours ouvrables à l'avance selon la page municipale, avec 53 $ d'analyse et de délivrance, puis un tarif par jour. Sur un terrain privé, il n'y a aucune démarche à faire, et sur un chantier le Code de l'urbanisme exige carrément que les rebuts aillent dans un conteneur, tenu en retrait d'au moins 1,5 m des lignes de terrain. Chomedey n'ayant ni conseil ni réglementation qui lui soient propres, la règle lavalloise vaut ici sans variante de quartier.

Parce qu'il suit la classe de la voie : environ 26 $ par jour sur une rue locale occupée sur 3 m ou moins, mais 106 $ dès qu'il s'agit d'une artère ou d'une collectrice, et le triple encore sur un tronçon stratégique à haute densité. Or le secteur est quadrillé : l'étude d'urbanisme municipale y dénombre une trentaine d'artères et une soixantaine de collectrices, des grands boulevards jusqu'aux avenues numérotées. Cette étude ne fixe cependant aucun tarif : la classification qui compte est celle de l'annexe I du L-13087. Exigez du Service de l'ingénierie une réponse écrite avant de poser le moindre chiffre sur papier.

Pas un seul, et c'est le secteur le plus peuplé de Laval avec ses 94 030 résidents. La Ville exploite deux points de chute, tous deux sur le boulevard Dagenais Ouest dans la moitié nord de l'île, qu'elle étiquette elle-même « (Vimont) » au 1205 et « (Fabreville) » au 4026. S'y ajoutent le maximum de 3 m³ par visite, un quota gratuit de 12 m³ par année couvrant à la fois le bois, les résidus de construction-rénovation-démolition et la terre, le refus des remorques et camions dompeurs, et un personnel qui ne participe pas au déchargement. Pour vider un sous-sol, l'arithmétique se règle d'elle-même.

Tout dépend de l'ensemble où vous habitez, et la Ville publie ces largeurs : environ 6 m en maisons contiguës dans le secteur Ampère, 8 m dans l'ouest de Kennedy, 10 m à Val-Martin, jusqu'à 18 m à Renaud et McNamara Estate ou au Parc Saint-Martin. Attention, ce sont des largeurs de terrain et non d'entrée de cour. Les repères de format, eux, valent partout : au sol, un 20 verges prend à peu près la grosseur d'une Dodge Caravan. Descendre au 10 verges ne libère rien, puisqu'il s'agit d'un 20 verges rempli à la moitié : vous perdez de la hauteur, pas un centimètre carré par terre.

C'est le secteur où nous le déconseillons le plus fermement. Avec Pont-Viau et Laval-des-Rapides, Chomedey est l'un des trois seuls où la Ville a déployé le stationnement dynamique à l'hiver 2025-2026 : des panneaux lumineux solaires peuvent fermer un côté de rue le jour même, de 8 h à 17 h en règle générale, fin de semaine incluse. Ajoutez trois des quatre boulevards que Laval déneige en tout premier, un permis refusable lorsque l'occupation nuit aux opérations (art. 33 2°) et une Ville à l'abri de toute réclamation pour un bien endommagé pendant celles-ci (art. 8). L'entrée privée devient l'emplacement raisonnable.

Ce n'en est plus une depuis longtemps. La cité de Chomedey n'a vécu que quatre ans, du 1er avril 1961 au 6 août 1965, jour où la Ville de Laval est créée à la suite des conclusions de la commission Sylvestre. La Commission de toponymie du Québec classe aujourd'hui le toponyme sous « Type d'entité : Secteur », officialisé le 5 décembre 1968, et rappelle qu'il évoque « Paul de Chomedey de Maisonneuve (1612-1676), cofondateur de Montréal ». Conséquence pratique : aucun hôtel de ville, aucun règlement ni aucun écocentre ne lui appartiennent en propre. Le guichet, c'est le 311, ou le 450 978-8000 depuis l'extérieur de Laval. Curiosité locale : l'hôtel de ville de Laval est l'ancien hôtel de ville de Chomedey, inauguré en 1964.

Sept jours sont compris dans chaque location d'un particulier — quinze pour un entrepreneur —, quel que soit le format, et c'est le rythme du chantier qui tranche plutôt que le calendrier. Si le conteneur se remplit vite, libérez-le dans les 48 heures suivant la livraison — et non suivant votre demande de ramassage — pour obtenir le crédit Libération Express de 50 $. Offre valide pendant la haute saison (mars à octobre); le crédit revient sur la carte de crédit, en réduction des extras, ou vous est remboursé intégralement si aucun extra n'est facturé. Au-delà de ces 48 heures, rien n'est perdu : la semaine se déroule comme prévu.