À Saint-Constant, Megabac Environnement livre le conteneur à déchets dans les quatre milieux de vie : trois grandeurs en matériaux secs mixtes — 10, 20 ou 40 verges cube — et quatre conteneurs réservés à une seule matière : terre-roches-gazon, béton, briques et mortier, asphalte. Les madriers PROTEC-O-SOL sont compris et préservent votre entrée. Livraison possible le jour même selon les disponibilités. Un appel au 514 708-2424 donne le format, le prix et la date.
Super compagnie !! Très bon service ! Ponctuel et courtois, je vous le recommande fortement !
Excellente expérience du début à la fin. Service rapide, professionnel et très efficace. Je recommande fortement.
Super service! Le conteneur est arrivé comme prévu et un prix très raisonnable. Jonathan répond toujours au téléphone. Service à la clientèle impeccable!
J'ai loué un conteneur à déchets pour des rénovations, et tout s'est déroulé super bien. Ils sont vraiment professionnels, rapides, et je les recommande à 100 %.
Une minute suffit — et l'équipe vous recontacte rapidement.
5,0 · 227 avis Google
Ce qui se passe ensuite. Un conseiller passe votre demande en revue — le format, votre ville et ses règles, l'accès au site — puis vous répond par courriel avec une soumission claire. Si vous souhaitez réserver, on vous téléphone. Pour une livraison urgente, appelez le 514 708-2424.
Parfait pour le grand ménage, une succession, la rénovation, la démolition — matériaux secs, terre, béton, briques, asphalte et plus.
14' long × 8' large × 2,5' haut · 3 à 4 camionnettes
Un 20 verges rempli à la moitié : même place au sol, moins haut. Le choisir ne libère pas d'espace dans une entrée courte.
À titre indicatif seulement — le format exact ne peut pas être garanti.
14' long × 8' large × 5' haut · 6 à 8 camionnettes
À peu près la grosseur d'une Dodge Caravan — vous l'avez déjà en tête
20' long × 8' large × 7' haut · 12 à 16 camionnettes
Notre guide pratique vous aide à choisir la bonne grosseur selon vos travaux — rénovation, démolition, terre, béton, briques, asphalte — avec les conditions et la FAQ.
Libération Express
Chaque location comprend 7 jours — 15 pour les entrepreneurs. Mais si vous travaillez vite, la promotion vous récompense :
Passé 48 heures après la livraison, la promotion ne s'applique plus — votre location de 7 jours continue simplement, sans le crédit.
Libérer le conteneur plus vite, c'est aussi ce qui nous permet de livrer plus rapidement partout à Saint-Constant — tout le monde y gagne.
Offre valide pendant la haute saison (mars à octobre).
Un conteneur plein pèse lourd, et c'est à la pose et à la reprise que l'asphalte marque. Tous les conteneurs Megabac sont livrés propres, sécuritaires et munis du système exclusif PROTEC-O-SOL : des madriers intégrés qui répartissent la charge et protègent votre entrée d'asphalte, de béton ou de pavé. Rien à fournir, rien à payer de plus.
Malgré les madriers, le conteneur demeure une boîte d'acier. Avant l'arrivée du camion, déposez quatre boîtes de carton aplaties — ou une mince feuille de plywood — à l'endroit prévu : l'acier ne touchera jamais directement votre asphalte ou votre pavé. Deux minutes de préparation, zéro souci.
Le prix dépend du format, du type de matériaux, de la durée — et de votre secteur. Le formulaire ci-dessus ou un appel de deux minutes suffit pour l'obtenir, exact et sans attente. Ce qui compose le prix, expliqué en clair → Et si vous libérez le conteneur dans les 48 heures suivant la livraison, le crédit Libération Express s'applique — détails ci-dessous.
La grosseur ne suffit pas : le conteneur se loue selon le type de matériaux. Chaque type part vers un centre de disposition différent — c'est pourquoi les mélanges entraînent des frais. Un seul choix à faire, cinq options :

10, 20 et 40 verges cube
Le conteneur « à tout faire » : bois, gypse, métal, bardeaux, meubles — mélangés sans problème.

20 verges cube — seul format offert
Excavation, nivellement, retrait de gazon — terre, roches et gazon, rien d'autre.

20 verges cube — seul format offert
Trottoirs, dalles, fondations — du béton cassé, rien d'autre.

20 verges cube — seul format offert
Murs, cheminées, parements de maçonnerie — briques et mortier, rien d'autre.

20 verges cube — seul format offert
Vieux pavage arraché, morceaux de bordure — de l'asphalte, rien d'autre.
Pourquoi c'est important. Un conteneur loué pour le béton qui arrive au centre de disposition avec du bois dedans est refusé au tarif béton : le tri est refacturé. Si vous avez plusieurs types de matériaux, dites-le au formulaire ou au 514 708-2424 — on vous dirige vers le bon type, ou vers deux conteneurs quand ça revient moins cher que les frais de tri.
Pneus
Peinture, solvants, huiles
Propane, aérosols, acidesPas pour le conteneur lui-même, déposé sur votre terrain — et ici, ce n'est pas une déduction : le tableau 1 de l'article 39 du règlement 1789-22, le propre tableau des permis de la Ville, classe « Conteneurs pour matières résiduelles et recyclage » dans la colonne « Aucun ». Seuls les conteneurs semi-enfouis exigent un certificat, et aucun certificat d'autorisation de la liste du règlement ne vise le conteneur temporaire. Nous le formulons prudemment, et un doute se règle au Service de l'urbanisme (450 638-2010, poste 7410). Le chantier, lui, exige presque toujours un permis dès qu'on dépasse les menus travaux d'entretien — une rénovation complète de cuisine en exige un. Comptez 30 jours de délivrance du dossier complet, et il est interdit de commencer avant l'émission.
Non. Déposer un objet sur un trottoir, un accotement ou un chemin public est interdit (règl. 1008-00, art. 49), et déposer sur le domaine public « des matériaux de construction ou de démolition » est une nuisance passible d'au moins 300 $ d'amende (règl. 1010-01, art. 8.2.1). Aucune procédure d'occupation temporaire du domaine public n'a été trouvée pour un conteneur — le règlement de tarification 2026 ne tarife que les tournages. La rue ne permet qu'une chose : la livraison elle-même, 30 minutes au maximum, camion stationné parallèlement à la chaussée, sans interruption (art. 35). Et sur les rues de moins de 8 mètres, le côté des adresses paires est interdit en tout temps, sans panneaux devant chaque adresse. L'emplacement se trouve donc dans votre entrée — c'est là que nous livrons.
Oui. À Saint-Constant, le titulaire d'un permis doit « assurer, à ses frais, la gestion des déchets de construction sur le site à l'aide de conteneur(s), de remorque(s) ou de tout autre contenant(s) conçu(s) pour la collecte ou la gestion des matières résiduelles », les rebuts devant être « triés puis envoyés pour récupération ou enfouissement dans les lieux et entreprises autorisés » (règl. 1789-22, art. 19, par. 7). L'ancien règlement 1531-17 allait jusqu'à imposer un conteneur d'au moins 5,6 mètres cubes sur tout site de permis de construction — l'exigence chiffrée a disparu, l'obligation de gestion est restée. Et pendant comme après le chantier, les amoncellements de matériaux ou de rebuts de construction sur une propriété privée sont une nuisance (règl. 1010-01, art. 2.2.3), que le tribunal peut faire enlever aux frais du contrevenant, hypothèque légale à l'appui (art. 16.4).
Pour un coffre de voiture, c'est même une très bonne adresse : gratuit pour les citoyens de Saint-Constant, Sainte-Catherine et Saint-Mathieu, au 25, montée Lasaline, et il accepte les agrégats — asphalte, béton, briques, pavé, pierres, sable — et la terre non contaminée. Pour un chantier, non : le quota est de 3 m³ par visite, « grandeur d'une petite remorque », à raison d'une visite par semaine — « tout surplus sera refusé et vous aurez à repartir avec » ; les remorques hydrauliques sont interdites ; « aucun employé ne viendra vous aider à décharger » ; et le vendredi ferme à 11 h 45, le dimanche toute la journée. Faites le compte : un 10 verges vaut 7,6 m³ — environ trois semaines de voyages au quota —, un 20 verges 15,3 m³, un 40 verges 30,6 m³.
Non, et la porte est fermée deux fois. La page officielle l'écrit sans détour : « le service n'est pas offert aux professionnels et aux entrepreneurs » ; et les matières refusées excluent à la source les « débris commerciaux et industriels » et les « résidus d'origine commerciale et industrielle ». Aucun tarif commercial n'existe : ce n'est pas une question de prix, il n'y a simplement pas de porte payante. En face, le règlement 1789-22 fait de la gestion des déchets de chantier par conteneur une obligation du titulaire de permis (art. 19, par. 7). Le conteneur n'est donc pas un contournement : c'est le chemin que la Ville elle-même a écrit.
Entre 7 h et 21 h — et ce n'est pas notre politique, c'est le règlement de nuisances : « la livraison de matériaux » figure nommément parmi les bruits prohibés entre 21 h et 7 h (règl. 1010-01, art. 3.2.7), et le règlement chiffre par ailleurs le bruit continu — au-delà de 50 décibels la nuit et de 55 le jour, mesurés aux limites de l'immeuble (art. 3.3, aux fins des paragraphes 3.2.2 et 3.2.4). Sur la rue, la manœuvre elle-même est cadrée : 30 minutes au maximum, camion parallèle à la chaussée, sans interruption (règl. 1008-00, art. 35) — largement assez pour descendre une boîte. L'hiver, le stationnement de nuit est permis du 1er novembre au 1er avril sauf opération de déneigement entre 22 h et 7 h : cela ne change rien à une livraison de jour, mais informez-vous entre 16 h et 17 h les jours de neige (Info-déneigement, 450 638-2010, poste 5).
Les entrées constantines sont étroites — 7 mètres au maximum pour une habitation unifamiliale isolée, c'est écrit au zonage — et le parc bâti a de l'âge : 67,7 % des logements datent d'avant 1991 selon le plan d'urbanisme (données de 2011), avec de l'asphalte qui a vécu dans les milieux Nord et Est, et du neuf dans le milieu Ouest. Tous nos conteneurs sont livrés munis du système PROTEC-O-SOL, des madriers intégrés qui répartissent la charge et protègent le revêtement. Rien à fournir, rien à payer de plus. Le conseil de nos livreurs, pour une protection totale : déposez quatre boîtes de carton aplaties, ou une mince feuille de contreplaqué, à l'endroit prévu avant l'arrivée du camion. Et le camion, lui, ne stationne jamais dans la cour — le zonage le prohibe (art. 345) : il dépose, il repart.
Et ailleurs ? Nous avons vérifié la règle du permis dans chacune des villes que nous desservons, règlement en main — parce qu'elle n'est jamais la même d'une ville à l'autre.
Vérifier une autre ville
Nous livrons dans tous les quartiers de Saint-Constant — et on connaît le terrain.
Nous livrons dans les quatre milieux de vie de Saint-Constant — c'est ainsi que le plan d'urbanisme nomme ses quartiers — et le camion prépare sa manœuvre avant d'arriver. La géométrie locale est écrite au règlement de zonage : l'entrée charretière et l'allée d'accès d'une habitation unifamiliale isolée font au plus 7 mètres de large, une allée à double sens va de 5 à 8 mètres, un terrain dont la façade fait moins de 15 mètres n'a droit qu'à une seule allée, et l'allée en demi-cercle des terrains d'angle n'est pas autorisée. Un 20 verges — à peu près la grosseur d'une fourgonnette allongée — y tient sans immobiliser l'auto quand l'emplacement est choisi d'avance. Le 10 verges équivaut à un 20 verges rempli à la moitié : même surface au sol, simplement moins haut.
La deuxième chose que nos livreurs connaissent de Saint-Constant, c'est l'âge de ses entrées. Selon le plan d'urbanisme (données de 2011), 83,3 % des logements sont unifamiliaux, 85,1 % des ménages sont propriétaires et 67,7 % des logements datent d'avant 1991 — un parc qui se rénove. Le milieu de vie Nord, le long de la route 132, est bâti à 77 % d'avant 1991, avec des quartiers du début des années 1960 dans sa partie est ; le milieu Est garde le noyau villageois de la rue Saint-Pierre et ses constructions des années 1920, autour du cœur du village au croisement de la montée Lasaline ; le milieu Ouest, autour de la gare Sainte-Catherine, a reçu plus de 600 logements neufs en quatre ans. Trois âges de bâti, trois types d'entrées — l'asphalte qui a vécu, le pavé récent — et le même réflexe : les madriers PROTEC-O-SOL compris avec chaque boîte, qui répartissent la charge. Le conseil de nos livreurs, pour une protection totale : quatre boîtes de carton aplaties ou une mince feuille de contreplaqué à l'endroit prévu, avant l'arrivée du camion.
La troisième, c'est la rue elle-même. Depuis le 1er novembre 2019, sur les rues de moins de 8 mètres de largeur, le stationnement est interdit en tout temps du côté des adresses paires, toute l'année, sur une liste publiée d'une soixantaine de rues — et la Ville a choisi une signalisation « par secteur », précisément pour éviter « la présence de panneaux à tous les 100 mètres ». Le livreur qui se fie aux poteaux ne verra rien : nous vérifions la liste à la réservation, adresse par adresse. Et le camion ne s'attarde pas : le zonage prohibe le stationnement d'un camion dans toutes les cours résidentielles, et sur le chemin public la livraison d'une marchandise dispose de 30 minutes au maximum, véhicule stationné parallèlement à la chaussée, chargement « sans interruption » (règl. 1008-00, art. 35). Notre camion descend la boîte dans l'entrée et repart.
Saint-Constant est la deuxième ville la plus peuplée de la MRC de Roussillon — 32 108 habitants au décret de population 1499-2025 — et son chef-lieu : le siège de la MRC est au 260, rue Saint-Pierre, à Saint-Constant même. Le plan d'urbanisme est franc : la ville « ne compte présentement pas de parc industriel », et près de 79 % du territoire est à vocation agricole — une trentaine de fermes, dont les Jardins Paul Cousineau, « le plus important producteur et distributeur de brocolis au Canada ». Les chantiers, eux, sont ailleurs : le milieu de vie Ouest a reçu plus de 600 logements neufs en quatre ans — environ 60 % des mises en chantier —, la rue Saint-Pierre se densifie, le pôle de grandes surfaces s'étend sur la route 132 que la Ville projette de réaménager en boulevard urbain, et l'autoroute 30, prolongée depuis décembre 2012, offre à la ville « une nouvelle vitrine autoroutière ». S'y ajoutent les carrières Lafarge et Sintra en zone agricole. Nos rotations s'organisent autour de ça : conteneurs 40 verges pour les chantiers qui roulent, suivi photo de chaque livraison, notifications SMS à la livraison et au ramassage, ramassage flexible selon l'avancement de vos travaux.
Le règlement local travaille pour vous. À Saint-Constant, le titulaire d'un permis de construction doit « assurer, à ses frais, la gestion des déchets de construction sur le site à l'aide de conteneur(s), de remorque(s) ou de tout autre contenant(s) conçu(s) pour la collecte ou la gestion des matières résiduelles », les rebuts devant être « triés puis envoyés pour récupération ou enfouissement dans les lieux et entreprises autorisés » (règl. 1789-22, art. 19, par. 7) : le conteneur n'y est pas un confort, c'est une condition du permis — et l'écocentre municipal n'est pas une solution de repli, puisque son service « n'est pas offert aux professionnels et aux entrepreneurs ». Deux détails que nous intégrons d'office : la livraison de matériaux est interdite entre 21 h et 7 h par le règlement de nuisances, et le transport de matières en vrac doit se faire dans un véhicule fermé ou couvert « d'une toile ou bâche solidement fixée » — qui salit un chemin public le nettoie, sinon la Ville le fait après deux heures, aux frais du propriétaire. Le crédit Libération Express de 50 $ récompense les chantiers rapides : il s'applique quand le conteneur est libéré dans les 48 heures suivant la livraison, pendant la haute saison de mars à octobre.
Saint-Constant est l'inverse de bien des banlieues : l'hiver, le stationnement de nuit est permis sur la voie publique du 1er novembre au 1er avril, « sauf lors des opérations de déneigement, entre 22 h et 7 h » (règl. 1525-16) — et depuis octobre 2024, l'interdiction en opération commence à 22 h plutôt qu'à minuit. La Ville demande de s'informer chaque jour « entre 16 h et 17 h » (alerte sur le site, plateforme d'alertes, ligne Info-déneigement 450 638-2010, poste 5), et un véhicule en infraction « pourrait se faire remorquer aux frais de son propriétaire » — les véhicules remorqués se retrouvent au stationnement du Pavillon des aînés Claude-Hébert, au 85, montée Saint-Régis. Mais ce régime souple vaut pour les autos, pas pour les boîtes : déposer un objet sur un chemin public reste interdit à l'année (règl. 1008-00, art. 49), et les rues de moins de 8 mètres — côté pair interdit en tout temps, précisément « pour favoriser le passage des véhicules d'urgence ainsi que le déneigement dans les rues étroites » — n'ont aucune marge une fois la neige tombée.
Ce qui change en hiver, c'est l'encombrement de l'entrée. L'abri d'auto temporaire est permis du 15 octobre au 15 avril, un seul par terrain, réservé aux classes d'habitation H-1 et H-3, toile approuvée ACNOR — les polyéthylènes non tissés sont « spécifiquement prohibés » — et sa largeur maximale est de 7,0 mètres : exactement la largeur maximale de l'entrée elle-même. L'abri monté occupe la place où irait le conteneur. S'ajoutent la neige, que la Ville demande de déposer « sur votre terrain et non sur les trottoirs, les chemins publics, les sentiers récréatifs », et les bacs, qu'elle demande de placer « dans votre entrée » les jours de déneigement. Une entrée constantine de 7 mètres doit loger, six mois par année, l'abri, la neige, les bacs — et le conteneur. Comme la rue n'est pas une option, cela se planifie à la réservation.
Sur le papier, il accepte presque tout ce qu'un chantier produit, agrégats et terre compris — l'inverse de bien des écocentres. C'est au quota que la porte se referme.
| La règle | Ce que ça donne pour un chantier |
|---|---|
| 3 m³ par visite, 1 visite par semaine | « Tout surplus sera refusé et vous aurez à repartir avec » — un seul 10 verges (7,6 m³) représente environ trois semaines de voyages au quota |
| Remorques hydrauliques interdites | Et tout se vide à la main : « aucun employé ne viendra vous aider à décharger », matières triées au préalable (métal, bois, agrégats, bardeaux, carton) |
| Professionnels et entrepreneurs exclus | « Le service n'est pas offert aux professionnels et aux entrepreneurs », et les débris commerciaux et industriels sont refusés à la source |
| Les agrégats et la terre, eux, passent | Asphalte, béton, briques, pavé, pierres, sable et terre non contaminée acceptés — pour un coffre de voiture, c'est la bonne adresse |
| Amiante, matelas et terre contaminée refusés | Comme le bois créosoté ou goudronné, les ordures ménagères et tout résidu d'origine commerciale ou industrielle |
Au bord de la rue, le relais est mince. Le bac noir refuse les matériaux et résidus de construction — la liste de la MRC de Roussillon nomme l'asphalte et le béton, le bardeau, le bois, le gypse, jusqu'aux armoires de cuisine. La collecte des volumineux passe une fois par mois, à la première collecte des déchets du mois, et exclut nommément le matériel de construction ; les débris de démolition (gypse, laine isolante, couvre-plancher) doivent en être séparés. 7.2.1) — un tas qui attend la collecte mensuelle est une infraction en soi. C'est exactement ce qu'un conteneur évite.
Ville de Saint-Constant, pages « Récupération et valorisation des matières résiduelles (Écocentre) », « Horaire et coordonnées de l'Écocentre » et « Matières autorisées » (m. à j. du 4 juin 2026), page « Collectes des matières résiduelles (MRC de Roussillon) », info-collectes.ca (MRC de Roussillon, pages Déchets et Volumineux), règlement 1010-01 (codification administrative du 27 juillet 2026, art. 7.1.1, 7.1.2 et 7.2.1) — consultés le 19 août 2026.
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