Sur quel terrain le permis d'occupation s'applique-t-il à Montréal-Nord?
Sur le domaine public, sans exception : la chaussée, la ruelle, le trottoir, la piste cyclable, et jusqu'au terre-plein, à la place publique, au parc. Le volet Montréal-Nord de la démarche montréalaise nomme les conteneurs dans sa liste d'installations visées. Pour un terrain privé, l'arrondissement affiche « Renseignements à venir » : nous ne dirons donc pas qu'aucun permis n'y est exigé. Le 311 répond au cas par cas, et pendant ce temps nous préparons la livraison — 514 708-2424.
Quels tarifs Montréal-Nord publie-t-il pour la rue et pour la ruelle?
46 $ pour la délivrance du permis, taxes comprises, puis 75 $ le jour pour occuper jusqu'à 49 m² de chaussée ou de trottoir, 104 $ de 50 à 99 m², et 66 $ le jour pour une ruelle, un arrière-trottoir ou une surface qui n'est pas pavée. Chaque place de stationnement occupée sur la chaussée se facture 47 $ par jour. L'arrondissement n'écrit pas si ces lignes s'additionnent : l'estimation officielle s'affiche au récapitulatif de la demande en ligne.
Le comptoir des permis de Montréal-Nord est-il ouvert le vendredi?
Non, et c'est le piège le plus coûteux de la semaine. Au 4243, rue de Charleroi, le comptoir reçoit du lundi au jeudi de 8 h 15 à midi seulement, en se présentant au plus tard quinze minutes avant la fermeture. Le vendredi, il reste fermé, même si le Bureau Accès Montréal de la même adresse répond jusqu'à 12 h 45. La demande de permis, elle, se dépose en ligne à n'importe quelle heure.
Peut-on démolir un dimanche à Montréal-Nord?
Oui. L'arrondissement autorise rénovation et construction de 7 h à 21 h, chaque jour de la semaine, et ajoute que le service de police tolère même ce genre de travaux jusqu'à 22 h. C'est l'un des régimes d'heures de chantier les plus larges de l'île : Le Plateau-Mont-Royal, lui, s'arrête à 19 h en semaine et interdit les travaux les jours fériés. Un conteneur livré le vendredi sert donc les deux jours de la fin de semaine.
Quel écocentre dessert Montréal-Nord?
Aucun ne se trouve dans l'arrondissement. Pour la plus grande partie du territoire, c'est l'écocentre Saint-Michel, 2475, rue des Regrattiers (514 872-0384); à l'est, celui de Rivière-des-Prairies est aussi proche, sinon davantage. Les deux plafonnent la visite pour résidus de construction à 15 par année — les visites illimitées n'existent qu'à LaSalle et à Saint-Laurent. Saint-Michel, lui, ferme tous les lundis, et le dimanche également du 15 octobre au 14 avril.
Le camion peut-il emprunter une ruelle verte du secteur?
Rarement. Le fichier municipal des ruelles vertes recense 11 ruelles à Montréal-Nord, réparties sur 20 tronçons, dont 4 classés « Fermée » et 11 « Partiellement fermée » à la circulation automobile : 15 sur 20. Un camion à chargement roulant ne traverse pas un tronçon barré. Là où la ruelle reste praticable, elle demeure de la voie publique — permis obligatoire, 66 $ par jour, et 49 $ de plus s'il faut la barrer.
Quel format prendre quand la collecte municipale s'arrête à 2 m³?
Ces 2 m³ par adresse valent 2,6 verges cube : un conteneur de 10 verges en contient près de quatre fois plus, et le plafond ne vise que les particuliers — passé ce volume, le texte municipal renvoie de lui-même à l'entrepreneur privé. Pour choisir : le 20 verges tient dans l'empreinte au sol d'une Dodge Caravan, et le 10 verges occupe exactement la même surface, moins haut, ce qui aide à charger par-dessus bord mais ne dégage aucun espace dans une entrée courte.